Dodge Stratus 2.7, Романтика первых отношений :) Опции

[Гость_Butcher_*]

Первое общение с американской техникой у меня состоялось в 90-е годы когда мы с отцом были в командировке в пендосии. Там я поездил на многих автомобилях, последним был Plymouth Breeze.
Когда встал вопрос выбора нового автомобиля я вспомнил об "американцах". Найдя этот клуб, я осознал, что мне нужен именно ОН - СТРАТУС
И вот спустя некоторое время он у меня (огромное спасибо Сергею Ларину ).
Стоит ли говорить об ощущениях охвативших меня во время первой поездки на стратусе, если я скажу, что до этого 2,5 года ездил на ВАЗ21102? Конечно стоит :)
Итак
Размеры. Он огромен (все познается в сравнении). Я поначалу испугался, что не влезет в гараж. Влез впритык. К полумерам, как говорится, не привык. Люблю большие, устойчивые на неровной дороге машины.
Пространство. Места навалом. Всю жизнь мечтал ездить с вытянутыми вперед ногами, а не с коленями зажимающими уши, что хоть и улучшало шумоизоляцию, но тем не менее, доставляло немалое недобство. С трудом достаю до дальней стенки багажника.
Силовая установка :) Это нечто. После ВАЗ21102 под задницей прибавилось 500 кг, а под правой тапкой стало в три раза больше дури. ХЕХ прет как.... как что?... гм... ну пусть как бульдозер. В гору разгон ровный, уверенный, чуствуется приятное давление в спину. О как же он едет!
Эргономика. Люди мы, сами понимаете, не избалованные, к спартанскому оснащению привыкшие. Все что надо - все есть. Все очень удобно расположено. Цэлых ЧЕТЫРЕ подстаканника зачот. Позже сделаю подогрев пятой точки и тонировку. Гидроусилитель сказка. Многофункциональные подрулевые переключатели шэдэвр эргономики. Рычаг АКПП- гм.. было жаль расставаться с ручкой, но я думал, что достиг высот, освоив вождение автомобиля с механикой, держа в одной руке кусок пиццы, а в другой стакан газировки или мобильник. Теперь оказалась дополнительная свободная конечность
Управляемость. Едет прямо, руля слушается, тормозит отменно. Не вижу даже до чего докопаться.
Тишина. В салоне ТИХО!! Музыку слышно на маленькой громкости, можно спокойно общаться. Кстати и музыка очень даже хороша. Фиг с ними с четными радиостанциями :)
У кого есть претензии к Стратусу, чаще садитесь за руль ТАЗа.

Я влюблен. Я влюблен и нисколько не жалею о своем приобретении. Да я пока немного его боюсь, не объездил еще в полной мере, норов у него не спокойный - боевой, так и стрепится вырваться из под пятой точки, но при этом какое удовольствие просто катиться :)
А что касаемо моей "бывшей"... Нет я ее никогда не забуду. ВАЗ21102 изумруд - она моя первая любовь, а первую любовь помнят всю жизнь, часто она трагична, в моем случае я так не считаю, все складывалось более менее благополучно. Расставался со слезами на глазах , хоть и знал, что люблю уже другую.

Смахнув слезу, продолжу..

Обычно всем интересно узнать о здравии нового пациента. Поэтому сухая отчетность.
Докладываю. Побывав на диагностике в Норде произведено следующее.

Диагностика АКПП 694,45
Диагностика ходовая часть 694,45
Диагностика ABS 694,45
Диагностика ДВС 1111,12
Замена антифриза 1388,9
Замена лампы доп. Стоп-сигнала 277,78
Замена тормозной жидк 1111,12
Мойка 180,56
Антифриз MOPAR желтый 677,16
Вода дист. 55,4
Лампа 36,25
Торм жидк. DOT4 MOPAR 246,24
Очиститель аэрозольный 85,5
Замена масла и фильтра ДВС 694,45
Масло моторное 5w30 Castrol TXT softec + 6L 1697,68
Фильтр масляный 179,21
Щетки стеклоочистителя 1231,2

Итого : 11055 ру

По заключению сервиса необходимо заменить свечи и тормозные колодки по кругу. Масло АКПП само собой.

Спасибо всем за поддержку в процессе моего становления американоводом.

ЗЫЖ средний расход за два замера равен 11 литрам на 100 км.

Сообщение отредактировал Butcher - 30.11.2006, 9:33