Меняем дисплейный модуль в Додж Джорни 2011, описание установки Опции

[Stas]

Итак, имеем штатный экранчик Джорнеу, на который выводится только служебная инфа:

Под дисплеем находится небольшой перчаточный ящик:

А это блок управления климой, под которым находится само головное устройство и CD приводом.

Основная проблема заключается в том, что головное устройство совмещено с блоками управления климатом, звуком, настройками и управлением бортового компа и выносного цифрового усилителя звука. Поэтому полностью избавиться от данного девайса не удастся.
Китаёзы сделали как бы дополнительный блок, который вместо штатного экрана выводит всю системную инфу на свой 8-ми дюймовый экран высокого разрешения ( 800 х 600 точек ). Кроме этого, появился свой DVD/MP3 привод, SD/USB/IPOD входы и блок нави с собственной антенной.
Звуковое сопровождение вышеуказанных устройств подается на штатный приёмник через AUX вход. Дополнительное устройство своих усилителей не имеет. Не работают также такие опции меню, как приёмник, виртуальный 8-ми дисковый чейнджер, тв тюнер – их просто нет на дисплейной плате китайца.
Итак, для начала демонтируем штатный дисплейный модуль, сняв боковые серебристые молдинги и отвинтив снизу два самореза:

Вот что получилось в результате:

Далее демонтируем панель управления климой:

Вид на дисплейный модуль с тыла: нужно демонтировать воздуховоды со шторками и разобрать сам дисплейный модуль и извлечь из него плату управления:

Вывинчиваем 4 самореза по периметру модуля: и снимаем заднюю крышку:

и снимаем заднюю крышку:

Отключаем кабели и вывинчиваем 4 самореза по бокам корпуса:

Получили доступ к требуемой дисплейной плате:

Сначала нужно вывинтить 6 саморезов крепления платы к кронштейнам:

Затем отключаем плоский кабель штатного тач скрина:

и снимаем плату:

Теперь нужно установить эту плату в китайца. Сначала демонтируем заднюю крышку китайского блока:

Подключаем к плате гибкий кабель от китайца:

Фиксируем плату на корпусе китайца штатными саморезами:

Ставим на место металлический кожух китайца:

Переставляем вентиляционные короба и механизмы управления шторками и крепим их 3-мя штатными саморезами:

Демонтируем блок головного устройства:

Подключаем в разрыв системного жгута т-коннектор китайца:

Подключаем кабели от этого коннектора к новому дисплейному блоку:

Протаскиваем через бардачок кабели на камеру заднего хода и на задние подголовники:

Для подключения штатного гнезда USB в подлокотнике используем такой переходник:

Вот штатный коннектор USB от старого дисплейного модуля:

Ставим на место блок радио и морду климы и фиксируем кабели видео выходов:

Магнитную антенну GPS модуля ставим на железяку справа от воздуховодов:

Подключаем кабель к новому дисплейному модулю:

Фиксируем рамку саморезами и возвращаем на место серебристые молдинги:

Основное меню нового дисплея:

Меняем прошивку мультимедийного плейера – теперь он понимает русские названия файлов и директорий:

Режим громкой связи:

Режим телефонной книжки:

Это основной экран настроек:

Регулировка тембров:

Баланс/фейдер:

Менюшка плейера мультимедии:

Воспроизведение видео клипа:

Это Навител 5.5.553, для блока навигации мы установили отдельный динамик на липучке, который транслирует звук сопровождения маршрута:

Режим индикации спутников:

Далее несколько фоток штатных экранов климы и установок:





Меню приёмника осталось прежним – шаг перестройки частоты тоже не изменился ( а жаль ):


А это мультики для детей:

В заключение расскажем, как установить заднюю камеру. Снимаем обшивку задней двери:


Протаскиваем кабели камеры через резиновый жгут:


Ставим резинку на место:

Камеру установили между плафонами подсветки номерного знака:

Питание повесили на лампу заднего хода:

Однако изображение идёт с большими помехами, так как на лампу идёт пила от блока управления светом. Отрыв земляного провода, как обычно, в этом случае не помогает. На днях сваял электронный стабилизатор на базе КР142ЕН12, думаю, что должен помочь.
Вот такой танец с бубном получился.