Замена задних барабанных тормозов на дисковые., Stratus II, отчет. Опции

[naber]

Доброго времени суток.
Немного разгреб завалы на работе и учебе, выкладываю отчет по замене задних барабанных тормозов на дисковые на Dodge Stratus без АБС. Думаю, многоим будет интересно. Итак, по-порядку:

Что нужно:
1) Тормозные шланги
2) Тормозные колодки
3) Суппорта
4) Тормозные диски
5) Щитки дисков (в общем то, что закрывает конструкцию с обратной стороны)

Необязательные элементы - нужны в том случае, если вы пользуетесь ручником и планируете его подключать
6) Колодки стояночного тормоза
7) Тросы стояночного тормоза

Порядок установки:
Как все, снять, думаю, описывать не стоит. Снимается весь механизм, включая заднюю стенку барабанных тормозов, в рез-те не остается ничего (см. фото 1). Далее ставится щиток, потом, в случае необходимости, механизм стояночного тормоза (колодки - новые, мелочевка - с барабанных тормозов, далее ступица, диск, суппорт с колодками. Меняете тормозные шланги, прокачиваете тормоза, и, в общем, все.

Результаты замены
Когда еще только собирался менять тормоза, выслушал много критики в свой адрес, мол, чего делаешь, зачем нужно, не будет толку и т.д. Хотелось бы остановится на следующим моментах:
а) Существуют стратусы без АБС, но с дисковыми зажними тормозами. Т.е. замена абсолютно штатная, никакого изменения в конструкцию не вносилось.
б) Лично я езжу быстро, а тормозить по факту одним передом мне нравилось не особо. Теперь же, за счет увеличения эффективности задних тормозов:
- при неизменном нажатии на педаль машин тормозит активнее
- меньше "клюет" носом при торможении, особенно чувствуется при полной остановке
- уменьшился тормозной путь и отодвинулся момент блокировки передних колес, за счет того, что зад активнее притормаживает
в) На ровном сухом асфальте при торможении с 80 километров блокировки колес не происходит вообще, чего раньше не было. Специально проверял торможение в дождь на пустом участке в Сокольниках - с 60 километров до 0 блокировки колес нет, с 80 - немного в конце торможения на передней оси. На мокрой дороге машину не разворачивает, не заносит, т.к., повторюсь, замена штатная.

Разумеется, я не буду утверждать, что теперь стратус тормозит, как Порше Но то, что он стал тормозить ощутимо лучше - факт. Посмотрел на дату фото - с момента замены прошло 3 месяца, выводы делать можно. До дисков задних после езды не дотронешься - горячие, тормозят

Фото ниже, если у клубней буду вопросы - постараюсь ответить и помочь по мере сил)



Сообщение отредактировал naber - 7.6.2011, 21:49