Стоит ли брать 300с, думаем вот ... Опции

[Madcasper222]

Привет всем !
После моего личного знакомства с американским автопромом , брат у меня загорелся покупкой себе крайслер 300С с движком 2.7 или 3.5 литра, но вот один вопрос нас интересует , сумма за которую имеет смысл брать сей шедевр 5-6 летней давности? Предлагают в пределах 600-650 тыров, есть ли шанс взять хороший автос за такие деньги

И еще вопрос , как эта машинка переносит такие зимы , как у нас в этом году была , не трется ли днищем по дворам , как трепик, с автоматикой проблемм не возникает,не мешает ли задний привод ?
Сколько такая машинка будет съедать на обслуживание денежек , при езде 13-16 тысяч км в год ,не считая бензина?

фух, вот , а хотел только один вопрос задать

[Гость_vastr_*]

Привет всем !
После моего личного знакомства с американским автопромом , брат у меня загорелся покупкой себе крайслер 300С с движком 2.7 или 3.5 литра, но вот один вопрос нас интересует , сумма за которую имеет смысл брать сей шедевр 5-6 летней давности? Предлагают в пределах 600-650 тыров, есть ли шанс взять хороший автос за такие деньги

И еще вопрос , как эта машинка переносит такие зимы , как у нас в этом году была , не трется ли днищем по дворам , как трепик, с автоматикой проблемм не возникает,не мешает ли задний привод ?
Сколько такая машинка будет съедать на обслуживание денежек , при езде 13-16 тысяч км в год ,не считая бензина?

фух, вот , а хотел только один вопрос задать

Задний привод, тяжелая машина, чуть давлю - пробуксовка. На зад поставил шипы, спереди нешипованная. Помогает антибукс - реально давит двигатель, наче заносит. Посадка низкая - беда - рядом по дороге пролетают все, кому не лень. А я близываю каждую кочку. Зато на трассе - даванул и уже 200 км.час. Остальные просто стоят. В 20 тыр в год - укладываюсь на официале. Причем езжу на замену масла через 7-8 тыр (как они рекомендуют). По трассе расход резко падает до 10,8-11.5 литров. В городе - в пробках 15,5-16.5 литров (это у меня). 600 тыр - реальная цена - просто машина не пользуется спросом (как например Пассат или тому подобное). Купить легко - продать - трудно. Лучше выбирать из росийских авто - на них у официалов можно найти всю подноготную. Америкосы будут точно туманнее и дороже (при нынешних таможенных порядках). А в России такую машину покупают зажиточные люди и следят за ней тщательнее америкосов, которые могут за всю жизнь машины ни раз масла не поменять (только доливают).