Глобальное Решение Проблемы Тройника Охлаждения, который ещё корпус прокачного клапана. Опции

[Garth Brooks]

Всем добрый вечер!
Сегодня Индиго устанавливал полностью самодельный, изготовленный их цельного куска латуни тройник системы охлаждения. Он же - корпус прокачного клапана, он же - Bleeding valve. Оригинальный корпус славится своей ненадёжностью и поражает полётом американской дурацкой конструкторской мысли . Вобщем не выдерживает никакой критики!

Поэтому и было принято решение изготовить полностью новый корпус, выточен он из цельного куска латуни и весит около 100 килограмм Поражает безумно пафосным внешним видом и внушает уважение надёжностью ибо ломаться нечему. А выглядит он вот так:

Приступаем к работе:
1. Добираемся до всех болтов крепления, для этого снимаем верхнюю крышку. Для этого понадобится недюжее терпение:

2. Можно до кучи помыть блок дроссельной заслонки, даром что снят оный:

3. Тщательно чистим привалочную плоскость от старого герметика и остатков прокладки:

4. Вырезаем прокладку из паранита и мажем обе плоскости герметиком. В данном случае был применён герметик ABRO

5. Прилепляем всё и затягиваем болты крепления:

6. Собираем всё обратно и вуаля!

Лишних деталей остаться не должно
Фотографировал на телефон, так что качество

Полагаю, такую надёжность оценят даже внуки. Сделано на века!

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 9.12.2010, 9:01

[Гость_павел37_*]

весит около 100 килограмм
А с весом ничего не попутано?