 Блокировка гидротрансформатора, растолкуйте пожалуйста |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
 15.3.2010, 17:55
Сообщение
#1
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.4.2009 Из: Narva, Эстония Пользователь №: 21 265 Реальное имя:Sergei 
 |
Всем привет. Не посчитайте за флуд... В профильной теме задал вопрос , но все гуру куда то отлучились. Суть в следующем. С 1-ой на 2-ую переключается в районе 20 км/ч , при достижении 40 км/час такое ощущение, что переключатся на 3-ую ( провал оборотов, небольшой "толчок" ), но 3-ая передача включается как положено, после 60 км/ч ...
Я начал думать уже, что коробка 4-х ступка Полазив по инету и пообщавшись на дружественном форуме выяснил, что это якобы срабатывает блокировка гидротрансформатора. Спрашиваю здесь, так как ветка более посещаема и авто родственна вашим. Интересует, действительно ли блокировка должна срабатывать как у меня между 2-ой и 3-ей передачами и таким образом как у меня ??? Если это не нормально , что в первую очередь проверить своими силами, на что обратить внимание ??? Недавно заменил датчик положения коленвала, авто перед этим простояла пару месяцев. Вроде с работой АКПП не вяжется, но теперь на каждый посторонний скрип и прочее обращаю внимание, это не параноя, просто не охота встрять , если заранее возможно предотвратить... Сообщение отредактировал HAPA - 15.3.2010, 17:56 -------------------- Skype: hapaest
Plymouth Voyager 2.4 1996г. |
 |
 
|
 |
Ответов
| Гость_Gillan_* |
15.3.2010, 19:34
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Цитата(HAPA @ 15.3.2010, 18:02)  Суть в следующем. С 1-ой на 2-ую переключается в районе 20 км/ч , при достижении 40 км/час такое ощущение, что переключатся на 3-ую ( провал оборотов, небольшой "толчок" ), но 3-ая передача включается как положено, после 60 км/ч ... Именно на таких скоростях на моем Неоне переключаются передачи, при условии что разгоняюсь медленно. При 60 км.ч включается блокировка, а не 3-ая передача. Если стартовать резко, то 2-ая при 30-40 км.ч, 3-ая при 60 км.ч, а блокировка при 80-90 км.ч. |
|
|
|
|
15.3.2010, 21:59
Сообщение
#3
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.4.2009 Из: Narva, Эстония Пользователь №: 21 265 Реальное имя:Sergei
|
Цитата(Gillan @ 15.3.2010, 19:41) Именно на таких скоростях на моем Неоне переключаются передачи, при условии что разгоняюсь медленно. При 60 км.ч включается блокировка, а не 3-ая передача. Если стартовать резко, то 2-ая при 30-40 км.ч, 3-ая при 60 км.ч, а блокировка при 80-90 км.ч. Всегда считал что режим переключения при спокойной езде на D 2-ая 20км/ч ,3-ая 60км/ч, да и у всех владельцев Voyager / Caravan с коробкой 31TH также. Если не так пусть поправят... Вы меня озадачили... -------------------- Skype: hapaest
Plymouth Voyager 2.4 1996г. |
|
|
|
|
15.3.2010, 23:35
Сообщение
#4
|
|
 Координатор КК Тула  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 365 Регистрация: 8.11.2008 Из: Тула-Марганец Пользователь №: 18 004 Реальное имя:Александр 
|
Цитата(HAPA @ 15.3.2010, 23:06) Всегда считал что режим переключения при спокойной езде на D 2-ая 20км/ч ,3-ая 60км/ч, да и у всех владельцев Voyager / Caravan с коробкой 31TH также. Если не так пусть поправят... Вы меня озадачили... Я уже писал,но напишу ещё разок Переключение 1-2 при плавном разгоне происходит на скорости 20-30км/ч ---------//------ 2-3 -------------------------------//-------------------- 55-60км/ч Блокировка трансформатора при скорости 80-90км/ч Это для трехступенчатых трансмиссий 31ТН,без тюнингового комплекта на центробежном регуляторе. -------------------- Жизнь такая короткая что дёргать за ручку и топтать левой ногой некогда...
DODGE CARAVAN 93 3.0L Silver  |
|
|
|
|
16.3.2010, 7:29
Сообщение
#5
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.4.2009 Из: Narva, Эстония Пользователь №: 21 265 Реальное имя:Sergei
|
Цитата(alexauto2005 @ 15.3.2010, 23:42) Переключение 1-2 при плавном разгоне происходит на скорости 20-30км/ч ---------//------ 2-3 -------------------------------//-------------------- 55-60км/ч Блокировка трансформатора при скорости 80-90км/ч Это для трехступенчатых трансмиссий 31ТН Так у меня и было... Теперь появилась "4-ая", значит болячка есть... С чего начать лечение, подскажите, симптомы описаны, указывают множество причин ... -------------------- Skype: hapaest
Plymouth Voyager 2.4 1996г. |
|
|
|
|
16.3.2010, 11:58
Сообщение
#6
|
|
|
Координатор КК Тула Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 365 Регистрация: 8.11.2008 Из: Тула-Марганец Пользователь №: 18 004 Реальное имя:Александр
|
Цитата(HAPA @ 16.3.2010, 8:36) Так у меня и было... Теперь появилась "4-ая", значит болячка есть... С чего начать лечение, подскажите, симптомы описаны, указывают множество причин ... 1--- проверить регулировку троса кикдауна 2--- проверить уровень и цвет масла 3--- проверить регулировку ленты кикдауна -------------------- Жизнь такая короткая что дёргать за ручку и топтать левой ногой некогда...
DODGE CARAVAN 93 3.0L Silver |
|
|
|
|
16.3.2010, 17:50
Сообщение
#7
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.4.2009 Из: Narva, Эстония Пользователь №: 21 265 Реальное имя:Sergei
|
Цитата(BUBA @ 16.3.2010, 13:09) Зачем столько подозрений. Поломаете рабочую машину. Думаю ключевое слово здесь: "постояла пару месяцев". То что коробка так работает, это никак не рабочая машина... alexauto2005 прав, у моей машины бывали простои , но подобного после этого не наблюдалось. Цитата(alexauto2005 @ 16.3.2010, 12:05) 1--- проверить регулировку троса кикдауна 2--- проверить уровень и цвет масла 3--- проверить регулировку ленты кикдауна Спасибо за рекомендации... По третьему пункту хотелось бы уточнить, необходимо коробку снимать или возможно посмотреть без демонтажа ??? Как это делается ??? Да и по первому, где почерпать информации как он должен быть правильно отрегулирован ? Сообщение отредактировал HAPA - 16.3.2010, 18:14 -------------------- Skype: hapaest
Plymouth Voyager 2.4 1996г. |
|
|
|
|
16.3.2010, 23:24
Сообщение
#8
|
|
|
Координатор КК Тула Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 365 Регистрация: 8.11.2008 Из: Тула-Марганец Пользователь №: 18 004 Реальное имя:Александр
|
Цитата(HAPA @ 16.3.2010, 18:57) Спасибо за рекомендации... По третьему пункту хотелось бы уточнить, необходимо коробку снимать или возможно посмотреть без демонтажа ??? Как это делается ??? Да и по первому, где почерпать информации как он должен быть правильно отрегулирован ? Всё прочтешь в личке. -------------------- Жизнь такая короткая что дёргать за ручку и топтать левой ногой некогда...
DODGE CARAVAN 93 3.0L Silver |
|
|
|
Сообщений в этой теме
HAPA Блокировка гидротрансформатора 15.3.2010, 17:55
alexauto2005 Цитата(HAPA @ 15.3.2010, 19:02) Всем прив... 15.3.2010, 18:05
HAPA Цитата(alexauto2005 @ 15.3.2010, 18:12) Б... 15.3.2010, 19:11
Вадим2 Цитата(alexauto2005 @ 15.3.2010, 18:12) А... 17.3.2010, 0:23 HAPA Цитата(Вадим2 @ 17.3.2010, 0:30) В твоем ... 17.3.2010, 15:20 BUBA Зачем столько подозрений. Поломаете рабочую машину... 16.3.2010, 13:02 alexauto2005 Цитата(BUBA @ 16.3.2010, 14:09) Зачем сто... 16.3.2010, 14:15 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2025, 21:54 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|