Установка рации Albrecht Ae 6890 в Voyager`e, очередной опыт инсталляции Опции

[Rizhanin]

Сразу оговариваюсь - работы сделаны летом 2009-го, но отчёт написать руки дошли сейчас. Отчёт пишу в несколько этапов.
Итак, с чего всё начиналось ... Когда собирался покупать машину, то обратил внимание на небольшую антенку на крыше. Это от предыдущих хозяев остался комплект Hand free. То оборудование, что было в торпеде, успешно деинсталлировал из-за ненадобности и его древности, оставил только антенный кабель и саму антенну (не с дыркой же в крыше ездить ...). Вот так это выглядело.

Шло время, клубни активно занимались установкой раций и антенн, сам на дорогах стал замечать всё больше легковушек с антеннами. Короче, по весне 2009-го созрел и решил тоже установить рацию. Естественно, перелопатил доступную на тот момент информацию.
В начале июня поехал в командировку в Москву. Перед командировкой созвонился с Константином с Митинского радиорынка, по его совету хотел взять рацию MegaJet MJ-3031М Турбо. Но нас по приезду взяли под белы рученьки и отвезли в пансионат «Яхонты» под Ногинском, где мы и пробыли почти всё время. Свободного времени было всего два часа до отхода обратного поезда. Короче, не срослось.
По возвращении в одном из магазинов обнаружил скидку на рацию Albrecht AE 6890. Загорелся и купил. Кратко об этом девайсе: по сути дела это частичный аналог рации MegaJet MJ-900 (или наооборот), только предназначен для европейского рынка. Если посмотреть чисто внешне, то близнецы, разница в окрасе.

На самом деле, основная разница в программном обеспечении. У Albrecht заложено 6 вариантов, основной для Европы в целом и 5 для стран, законодательство которых в этой части отличается.
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/1 Вт (EU), запрограммировано для стран ЕС
• 80 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/1 Вт (dE), запрограммировано для Германии
• 40 каналов FM/4 Вт (EC), запрограммировано для Австрии
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/4 Вт (Po), запрограммировано для Польши
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/4 Вт (E), запрограммировано для Испании
• 40 каналов FM/4 Вт (U), запрограммировано для Великобритании
При желании можно посмотреть инструкции на оба девайса и сравнить.
MegaJet MJ-900: http://www.rkk.ru/products/cb/mj-900-instr.shtml
Albrecht AE 6890: http://telesputnik.lv/pic/prodpdf_304_2.pdf

Комплектация. Коробка.

Содержимое коробки.

Сама рация. Вид спереди.

Вид спереди со снятой панелью.

Вид сзади.

Съёмная панель. Вид спереди и сзади.


Тангента.


Антенна. На рынке представлены разных производителей. Была приобретена President Oregon.
Техническая характеристика:
тип антенны - 5/8 L;
мощность - 500 W;
уровень коэффицента стоячей волны(S.W.R.) - 1:1.1;
усиление - 4 dB;
высота - 1550 мм;
сопротивление - 50 Ohm;
вес - 300 гр;
изготовлена из стали, в комплекте кабель 4 м, коаксиальный разъём для рации
Похожие Sirio SUPER 9, LEMM AT71 MAGNUM, LEMM AT72 MAGNUM


Также прикупил дополнительные материалы для инсталляции.


Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 14:59

[Rizhanin]

Продолжение. Установка рации.
Первоначально думал повторить вариант форумчанина -Serj-
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...;hl=Си-Би+рация
Но прикупив рацию с отстёгивающейся панелью, планы изменились.
Основным стал вариант установки базового блока в нишу под пепельницей. Его там почти и не видно.

Для этого потребовалось вырезать заднюю часть ниши, оставив бортики, которые не позволяют блоку проваливаться дальше. В верхней части сделал два надреза длиной примерно 5-6 см по ширине блока (ниша представляет из себя конус, спереди выше, сзали ниже и рация входит примерно на 2 трети). В результате подрезанная часть играет роль своеобразной пружины, блок сидит посередине ниши, никуда не двигается, и в тоже время его достаточно легко можно вынуть.

Далее высверливаем дырки для дополнительных выключателя питания и разъёма динамика/наушников, припаиваем провода.



Провод питания протянул под ковром и подключил к разъёму, который находится под водительским сиденьем. Там два провода, на которых имеется +12 В. На проводе большего сечения напряжение присутствует постоянно (к нему и подключил), на проводе меньшего сечения отключается замком зажигания.

Базовый блок подключён ко всем проводам и установлен на место постоянного жительства. Справа и слева от него образовались "карманы", куда спрячем лишнюю длину кабелей тангенты и выносного блока.



Динамик изначально думал ставить небольшой, но послушав, как звучит, остановился на таком.

Установил сюда.

Съёмную панель долго прикидывал, куда примастырить. В конце концов поставил перед приборной панелью справа.
Возможно, не самый удачный вариант, но привык, и уже полгода не снимал. Прикрепил на липучку. Снаружи тоже почти не видна. С крепежом тангенты ничего не выдумывал, использовал опыт форумчан.

Общий вид ''рабочего места''



Машина с антенной


Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 14:58