рассыполся шрус САМ о_О Опции

[Гость_Yurik84_*]

Уважаемые знатоки, проблемка в следующем: решил я на днях прокатиццо, что бы машинка не забыла как это делается (стоит давненько, ждет денихъ) включил R, вывернул колеса, отпускаю тормоз - ноль. Ну думаю "может примерзла?" чуть тронул педаль газа, машуну чуть дернуло, и далее так ххккрррхкрхкрхкрхкрхкрхкр, а машина стоит.. "шо за нахъ" думаю, включил D - та же гадость :( вывернул колесики, включил опять R (уже жена за рулем), руку к полуоси, а она, сволочь, крутится. кароче вот так вот у меня развалился наружный шрус :( и что еще хуже (или лучше) прямо во дворе, не отходя, так сказать, от кассы. Теперь, собственно, вопрос: что проще заменить "на коленке", в полевых условиях сам шрус или привод весь целиком? и вообще это во дворе сделать (шрус или привод заменить) реально (опыта как вы уже поняли, наверное, у меня нет)?
за раннее благодарю за участие.

[Dimonn]

Конечно проще заменить привод целиком. Открутить ступицу, открутить две гайки болтов крепления стойки к "поворотному кулаку", выбить болты и все больше ничего откручивать не надо, останется сбить внутреннею гранату с вала и привод в руках. Есть одно НО - если наружний шрус прикипел к ступице на шлицах, то понадобится съемник !!!

[Гость_Yurik84_*]

Конечно проще заменить привод целиком. Открутить ступицу, открутить две гайки болтов крепления стойки к "поворотному кулаку", выбить болты и все больше ничего откручивать не надо, останется сбить внутреннею гранату с вала и привод в руках. Есть одно НО - если наружний шрус прикипел к ступице на шлицах, то понадобится съемник !!!

так, на сколько я понял, демонтаж шруса: отсоединить шаровую опору от поворотного кулака, открутить ступичную гайку, вытащить (если получится) привод целиком с внутренним триподом; демонтаж шруса - все то же, плюс с привода стащить сам шрус (здесь много описывалось это и всем был необходим верстак с тисками, мягкой обоймой и молотком по старше), т.е. во дворе проще по-любому привод в сборе, хоть и не много дороже.
по ходу еще вопрос, на машине есть и abs и трэкшн, обязательно ли покупать привод с этими приблудами или что-то можно переставить со сломанного шруса? или это гемор и не стоит лишних 500-700р?

[Dimonn]

Конечно проще заменить привод целиком. Открутить ступицу, открутить две гайки болтов крепления стойки к "поворотному кулаку", выбить болты и все больше ничего откручивать не надо, останется сбить внутреннею гранату с вала и привод в руках. Есть одно НО - если наружний шрус прикипел к ступице на шлицах, то понадобится съемник !!!

так, на сколько я понял, демонтаж шруса: отсоединить шаровую опору от поворотного кулака, открутить ступичную гайку, вытащить (если получится) привод целиком с внутренним триподом; демонтаж шруса - все то же, плюс с привода стащить сам шрус (здесь много описывалось это и всем был необходим верстак с тисками, мягкой обоймой и молотком по старше), т.е. во дворе проще по-любому привод в сборе, хоть и не много дороже.
по ходу еще вопрос, на машине есть и abs и трэкшн, обязательно ли покупать привод с этими приблудами или что-то можно переставить со сломанного шруса? или это гемор и не стоит лишних 500-700р?

Нет !!! Шаровую вообще не трогаешь. Стойку отсоединяешь от поворотного кулака, и все. Тебе как раз хватит наклона и поворота кулака, чтоб вынуть шрус из ступицы. Только все нужно делать акуратно, чтоб трипоид не вылетел из гранаты, вставить его назад не снимая пыльник трудновато. И обязательно обзаведись хорошим съемником, чтоб шрус извлеч из ступицы, если прикипел.(молотком не выбъешь).

Откручиваешь ступичную гайку, она открутится полюбому. Убедился, что шрус выйдет со ступицы. Два болта стойки. Повернул и наклонил кулак, вынул шрус из ступицы и извлек привод. Внутренняя граната оч легко сбивается с стопорного кольца вала - нужна латунная болванка и молоток. Если будешь менять только наружний шрус - он не сбивается, там стопорное кольцо чуть разводишь и он от руки снимается с палки.
На шрусе стоит кольцо с прорезями для тракшен\абс. Оно тоже снимается\переставляется, но может лопнуть, шрус лучше покупать сразу с ним.

[Гость_Yurik84_*]

Откручиваешь ступичную гайку, она открутится полюбому. Убедился, что шрус выйдет со ступицы. Два болта стойки. Повернул и наклонил кулак, вынул шрус из ступицы и извлек привод. Внутренняя граната оч легко сбивается с стопорного кольца вала - нужна латунная болванка и молоток. Если будешь менять только наружний шрус - он не сбивается, там стопорное кольцо чуть разводишь и он от руки снимается с палки.
На шрусе стоит кольцо с прорезями для тракшен\абс. Оно тоже снимается\переставляется, но может лопнуть, шрус лучше покупать сразу с ним.

а когда я кулак от стойки откручу стойка под действием пружины вниз не выпрыгнет? (туповатый вопрос, но всё же) и еще, съемник нужен для демонтажа внутреннего шруса с вала, который торчит из коробки?