Карлсон включается на 70-ти градусах, Вояджер 2003 Опции

[dimza]

Уже довольно давно наблюдаю интересный глюк. При достижении двигателем температуры 70 С, включаются вентиляторы радиатора. При этом, от повышенной нагрузки, начинают плавать обороты ХХ и меняется напруга в бортовой сети (заметно по изменяющейся яркости подсветки приборов и фар головного света). Случается это все чаще и чаще - началось с единичных случаев, теперь - практически всегда. Если заглушить ДВС и запустить снова, глюк пропадает - карлсоны больше не крутятся.
Интересное наблюдение - у меня стоит БК Multitronics, при достижении 70 градусов он издает "блямкс", выдает на табло надпись "двигатель прогрет" и женским голосом проговаривает температуру. Именно в этот момент включается "карлсон". Создается полное ощущение связи.
Чё к чему?

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 17.12.2009, 12:44

[Serg]

Возможно этот TSB прольёт свет на работу ваших вентиляторов радиатора?

http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...n_Operation.pdf

Спасибо GMRU за очень своевременную подсказку!

[dimza]

Возможно этот TSB прольёт свет на работу ваших вентиляторов радиатора?

http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...n_Operation.pdf

Спасибо GMRU за очень своевременную подсказку!

Раз уж тема в архиве, размещу грамотный перевод указанного TSB

Обсуждение:
Владельцы могут жаловаться, что вентиляторы, охлаждающие мотор, постоянно работают, продолжая работать , когда автомобиль останавливается, или что охлаждающие вентиляторы (ОВ) могут работать прерывисто в условиях прохладной погоды или когда двигатель еще не прогрет. Ежедневная диагностика может показать , что ОВ работают даже тогда, кода этого не требуется.
Непосредственно перед тем, как 2001 Модель Года/Образцовая РТС Года была запущена, был обнаружен пар выходящий из решетки радиатора после вождения автомобиля в дождь. Водный пар - результат влажности (дождь), появившейся на радиаторе при определенных условиях, и не указывает на наличие проблемы транспортного средства.

Чтобы не допустить обеспокоенности владельца, касающейся этого водного пара, стратегия PCM была пересмотрен так, чтобы вентиляторы включались при следующих условиях:
1.Температура окружающего воздуха должна быть больше чем -4 C. (25 F.).
2.Температура охладителя мотора должна быть ниже установленной температуры термостата, 91 C. (195 F.).
3. Рабочий цикл дворника и скорость транспортного средства должны быть выше определенного порога.
4. При этих условиях вентиляторы радиатора включатся на скоростях транспортного средства меньше чем 32 км/ч (20 миль в час).
Эта стратегия отключится, если будет иметь место любое из нижеперечисленного:
1. Транспортное средство должно проехать больше чем 161 километр (100 миль) без использования дворников.
2. Температура охладителя мотора падает ниже 38 C. (100 F.), указывая на намокание в течении 6-ти часов.
3. Есть 10 минут накопленного времени при температуре охладителя мотора выше 105 C. (220 F.).