Выдавливает передний сальник коленвала на 2,4 л - Форумы Крайслер Клуба - Jeep, Chrysler, Dodge

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация.

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

Выдавливает передний сальник коленвала на 2,4 л, Осеннее обострение

Опции

Dadu Просмотр профиля	30.11.2009, 23:50 Сообщение #1
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин	За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию. Обращаются владельцы " маршруток" и Стратусов (Соотношение 5 :2) с одной и той же бедой: выдавливает передний сальник коленвала. Несколько машин приехало после других сервисов,где повторно ставили сальники,один владелец самостоятельно попробовал,и тоже обратился к нам. При осмотре обнаружен один и тот же дефект: избыточный свободный ход (End play) коленчатого вала. Этот параметр конструктивно заложен заводом и реализуется средним вкладышем с боковыми ушами. На всех этих машинах "ушастым" был только верхний вкладыш,тогда как нижний был простой. Не могу точно сказать,что явилось причиной "поедания уха" на автомате,но на машинах с механикой (2 шт) это оказалась неисправность корзины сцепления. В финале: всем машинам кроме одной пришлось менять коленвал и масляный насос; одна машина отделалась только заменой вкладышей. Сообщение отредактировал Dadu - 30.11.2009, 23:55 Прикрепленные файлы crankshaft_bearings.jpg ( 16.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219 -------------------- ~~Черный~~ Кирпичик XJ 93 г.в.- 4,0 л ; МКПП ; 242; 2", МАЛЬЧИК. Семейный автомобиль для любых поездок. Теперь зеленый Пежо 107, ДОКАТКА.

Ответов

NAUTILUS Просмотр профиля	1.12.2009, 1:26 Сообщение #2
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 305 Регистрация: 20.5.2009 Из: МОСКВА Пользователь №: 22 343 Реальное имя:СЕРГЕЙ	Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 0:57) За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию. Обращаются владельцы " маршруток" и Стратусов (Соотношение 5 :2) с одной и той же бедой: выдавливает передний сальник коленвала. В финале: всем машинам кроме одной пришлось менять коленвал и масляный насос; одна машина отделалась только заменой вкладышей. как уже было замечено,с этой бедой уже несколько лет мучаются все,у кого на 2.4 стоит механика.автомат значительно реже,на порядок. особенно страдают волги и газели.просто хочу добавить,что купить родной коленвал в магазине с вывеской "ГАЗ" обходится вдвое дешевле,нежели вывеска будет "крайслер".

Dadu Просмотр профиля	1.12.2009, 1:31 Сообщение #3
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин	Ты не поверишь- родной вал у нас стоит 8500р. Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Я мерял его на нижнее место,он подходит и по масляным каналам тоже. -------------------- ~~Черный~~ Кирпичик XJ 93 г.в.- 4,0 л ; МКПП ; 242; 2", МАЛЬЧИК. Семейный автомобиль для любых поездок. Теперь зеленый Пежо 107, ДОКАТКА.

Vlad Просмотр профиля	1.12.2009, 2:33 Сообщение #4
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 192 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич	Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 2:38) Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Упорные полукольца тоже ставят только с одной стороны. -------------------- Злыдень. Советов у меня лучше не просить. Потому, что чувство юмора у меня сильнее чувства жалости. Я всегда учусь на ошибках людей, которые следовали моим советам.

Alex-37 Просмотр профиля	2.12.2009, 1:24 Сообщение #5
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 29.6.2007 Из: Иваново Пользователь №: 8 300 Реальное имя:Алексей	Цитата(Vlad @ 1.12.2009, 2:40) Упорные полукольца тоже ставят только с одной стороны. А как быть с картинкой из первого поста,где упорные элементы,ограничивающие осевое перемещение к.в.,расположены с обеих сторон вкладыша?