Выдавливает передний сальник коленвала на 2,4 л, Осеннее обострение Опции

[Dadu]

За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию.
Обращаются владельцы " маршруток" и Стратусов (Соотношение 5 :2) с одной и той же бедой:
выдавливает передний сальник коленвала.
Несколько машин приехало после других сервисов,где повторно ставили сальники,один владелец самостоятельно попробовал,и тоже обратился к нам.
При осмотре обнаружен один и тот же дефект:
избыточный свободный ход (End play) коленчатого вала.
Этот параметр конструктивно заложен заводом и реализуется средним вкладышем с боковыми ушами.
На всех этих машинах "ушастым" был только верхний вкладыш,тогда как нижний был простой.
Не могу точно сказать,что явилось причиной "поедания уха" на автомате,но на машинах с механикой (2 шт) это оказалась неисправность корзины сцепления.
В финале: всем машинам кроме одной пришлось менять коленвал и масляный насос; одна машина отделалась только заменой вкладышей.

Сообщение отредактировал Dadu - 30.11.2009, 23:55

Прикрепленные файлы

 crankshaft_bearings.jpg ( 16.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219

 

[Гость_Mr.IKS_*]

А редукционный клапан не может быть проблемой?
Забивается канал редукционного клапана в масляном насосе и ...привет.. в виде струи даже бывает.
До протечек - маслянное голодание, а когда канал полностью забит - то уже и сальник вышибает..
На мице пройдено приятелем, долго разбирались чего его выдавливает...

[Dadu]

Было бы голодание-был бы износ,тут много не надо.
А вкладыши девственные,только "уши " съедает,ну и колено с маслонасосом до кучи.
Конструкция (1 ухо/2 уха) по всей документации изменилась в 2006 году,однако было две машины более ранних годов выпуска,где стоял один упорный вкладыш.
Мы,естесственно,ставим по два упорных вкладыша на все машины,но правда где?