Лифтинг задницы КАРАВАНа Опции

[Гость_шахтер_*]

Упоминал я как-то, что зад моего Каравана слегка просел и на лежачих ментах пробивается до отбойников, т.е. с существенным толчком под жопу пассажиров. Причина- 100 литровый бак с газом за 3-м рядом сидений. Проблему решил. Рессоры у меня , как и у большинства, однолистовые. Промерили- ширина 65 мм. Далее несложный поиск. Ширина рессоры ГАЗ-24, как ни странно, 65 мм.
Берем лист №3 указанной рессоры и устанавливаем под родную. Для этого требуется всего лишь рассверлить имеющееся в ней отверстие до 21 мм. Отверстие это не ровно посередине. Длинную часть направляем вперед (особенности кинематики). Не забываем поставить на края ее противоскрипные вставки (20 руб. комплект).
Я купил этот лист за 15 руб., сегодняшних, деноминированных. Как неликвид рессор РАФа (одно и то же с ВОЛГОЙ, кроме коренного). Чисто волговская тянет рублей 300.
Результат- задница приподнялась на 4 см. Все швы и мелкие колдоебины проходит как электричка. До отбойников ни разу не сработала . Осанка сохранилась.
[Архив]

Сообщение отредактировал шахтер - 6.9.2007, 16:32

[ANDRE]

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Есть вопрос по замене амортизаторов на Караване. Давно уже поставил доп. лист рессоры(коренной от ГАЗ-53).
Стало пожестче, но заметно это или на "убитой" дороге, если ехать быстро, или если пустой с одним диваном. Но при загрузке все отлично(часто приходиться грузиться). Вопрос у меня по поводу замены аммортизаторов. Родные "потекли"(да им уже лет 7-пора), пишут можно заменить на НИВУ_ШЕВИ. Какие лучше газовые или простые. И что там надо будет в местах крепления подкладывать или нет(шайбы или еще что-то, кто-то писал).
Руки и голова на месте, но вот опыта слесарного по авто маловато. В сервисе не хочется лишнюю 1000р. тратить, да и также будут "колхозить", да еще и рожи корчить.
Напишите подробнее процедуру замены аммортиз. на НИВСКИЕ, чтобы не мучиться.