Почему МКПП шуршит, Небольшой фотоотчет разбора мкпп Опции

[Jr Gryazev]

Как и обещал выкладываю результаты вскрытой МКПП.
Предыстория:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=74648 + увеличился звук "шуршания", поэтому вскрытие.
Итак как снять ее писал выше (ссылка).
Половиним и получаем:

Вторая часть:

для пристального изучения на нужен вторичный вал на первом изображении он по центру кпп с подшипником, его опора на так же по центру второго изображения.
Снимаем его (аккуратненько сепаратор пластиковый и может быть изрядно покоцан):

Шейка вторичного вала изрядно потрепана. Мой вывод пол года назад "шуршание" было намного тише и визуально вал был в порядке (жаль не догадался замерить его геометрию), после некоторых действий сервисменов, шуршание усилилось. На тот момент производилась замена всех опорных подшипников.
Паха, и др. владельцы америкосов на механике, больше причин такого интересного поведения авто на холодную я не вижу, имхо сервисменам пофиг на геометрию вала и смотрят они только подшипники.
Для любопытных:
После снятия задней крышки - оба вала стоят на стопорных кольцах и впрессованы в опорный подшипник.

Моя проблема: сломаны зубья ведущей.

Коробку разберу до конца звезду на выброс + вторичный вал. Все остальное выложу на продажу. Кому что-то надо обращайтесь, все звезды, синхронизаторы и т.д.
В помощь начинающему автолюбителю.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 16.10.2014, 11:00

[Гость_t0lkman_*]

да нет, все попадает, просто как то жестко (только первая и вторая как то не мягко входят) при езде даже в 40км\ч как вы и сказали вообще не реально первую воткнуть если только супер постараться у меня правда там в самом деле был люфт на троссике я тут описал: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=83654 я купил втулки пластиковые и поставил, ну вроде еще где то в салоне (на другом конце троссика) такая же байда
и нада такие же втулки вставить, ну пока я не понял где их в салоне искать, наверно под пластиком где место для стаканов