Универсальный кислородный датчик, Хочу предостеречь! Опции

[Гость_fedeen_*]

Древний неон (95г.в.) ,ошибка лямда зонда высветилась ну и поехал в магаз покупать
датчик.
В магазине было два варианта: Оригинальный 3200руб и Неоригинальный,универсальный так сказать,четырёх проводной по цене 1800руб. Ну ,думаю возьму подешевле,и продавец Димка,мой знакомый (маг. у м.Войковская) сказал,что разницы не будет! Купил и поменял . Вроде всё нормально ,!НО, стал замечать,что когда на паркинг с движения ставлю ,обороты поднимаются до 1100 и стоят пока не заглушишь машину,не всегда бывает,но появляется иногда ,очень не приятное ощущение,скажу я Вам.Да и сам двигатель не ровно работал .Воощем бывает ни с того ни с сего (обычно на холостом ходе) как начинают обороты плавать ,что ух..................пока не заглушишь машину не перестанет) Думал на плохой контакт массы - не помогло! Была похожая фигня у меня(огромная благодарность GMRU Владимиру за помощь)Решил не маятся и поехать к GMRU Владимиру опять за помощью.В итоге после двух с лишним часов диагностики возникло две мысли,что может быть : PCM наипнулись или лямда зонд дуркует. Вначале я поменял PCM(благо,что дома валялась мозга) - не в ней проблема.Ну ладно,скрепя зубами купил оригинальный датчик -поменял проблем нет,сначало ,честно,не верил,что универсальный виновен,но поездив с оригиналом более двух недель убедился что виною был именно универсальный датчик !
Возможно ,что просто бракованный попался не важно уже.

PS:
В итоге я купил датчик за 5000руб (если всё сложить) + за работу 600руб (если всё сложить).

ВЫВОД: Скупой платит дважды.
Не отговариваю от покупки универсального датчика,просто случай из жизни))))

[Архив]

[Гость_dimonfalcon_*]

Здрасте всем, тока зарегился...До этого читал так, интересовался. Купил-таки американца Додж-грандкараван 3.3 (двиг EMG).
Менял Лямбду - прочел много и понял одно - все лямбды как таковые одинаковы ) тока конечно есть и циркониевые и титановые, и планарные и закрытые, НО суть в том, что на мой авто после звонка в фирму, торгующую оригиналом сказали идет только оргинал МОРАR и все.
Не поверил, почитал еще, прочел, что сопротивление подогрева должно быть в пределах 4-7 Ом. Походил по авторынку, померял кучу датчиков планарного исполнения, т.к. оригинал планар. Нашел BOSAL и MOBLETRON 2 шт. подходящих по Омам. Поставил MOBLETRON т.к. BOSAL побоялся.
Скинул клему, подождал минут пять, завел - обороты в норму пришли-стали 800 вместо 1000. Сегодня поезжу посмотрю на расход.
Хотел конечно DENSO найти, но не было.