Установка (замена) салонного фильтра, на Stratus `04 / 2.4L , фотоотчет Опции

[Dash]

В минувшую субботу решил заняться установкой (заменой) салонного фильтра на своем авто.
Забегая вперед сразу скажу что ставил я его давно (более года назад), а сейчас просто менял на более свежий и вдобавок угольный.

Собственно это пациент.


Сам фильтр был куплен в магазине Максидом и представляет из себя ничто иное, как комбинацию жирового (белый) и угольного (черный).
Для осуществления данной процедуры вам понадобится следующее:
1. Собственно фильтр. Необязательно такой же, можно любой другой фирмы и можно не угольный (как у меня ранее установленный)
2. Ножницы, для того чтобы все это вырезать по размеру.
3. Торкс на 20
4. Головка на 15 и на 10.
Ну и самое главное это желание дышать чистым воздухом в машине наслаждаясь ездой


Итак начнем, весь процесс занимает не более 1.5 часов, со всеми чистками и смазываниями винтов и гаек.
Снимаем 2 заглушки с дворников.


Снимаем уплотнительныю резинку, попутно прочищая дренажное отверстие (помечено(если загажено)) от нечистот.


Есть еще одно, тоже рекомендуется почистить от грязи. У меня было забито еловыми иголками и мелкими травинками.


У кого получится снять руками, либо есть съемник, это хорошо. У меня не получилось и съемника нет, по сему для снятия дворников я использовал "подручный" инструмент.
!!! Будьте аккуратны при снятии таким образом, можно повредить лобовое стекло если такой инструмент выскочит из рук !!!


Откручиваем торксом на 20 семь саморезов и снимаем обе пластиковые панели (снимаются легко, ничего дергать и ломать не надо)


Для пущего удобства снимаем поводки стеклоочистителей (2 болтика на 10, помечены) с моторчиком
Вся конструкция снимается целиком и с легкостью вынимается наружу не отсоединяя разъем питания оного.


Далее рекомендую проделать процедуру которая в дальнейшем облегчит вам жизнь (при регулярной замене фильтра)
Помеченые отверстия, в которые вкручиваются саморезы (которые держут пластиковые панели) при многократных процедурах замены расхлябываются и при установке панелей обратно
резьба внутри зачастую срывается. Что сделал я. Я взял банальный поксипол (холодная сварка) и спичкой промазал внурти отверстия. Не переборщите с поксиполом, иначе саморез
не вкрутите и придется сверлить отверстие дрелью.


Это фильтр который я снял, проездил 1 месяц. Загажен так потому что дача, грунтовка, пыль столбом итд....
Фильтр сам по себе барахло попался (Электролюкс), до этого стоял какой-то "нонейм" и то лучше был.


Чтобы каждый раз не аккуратничать снимая фильтрующую пластмасску с авто, я решил этот вопрос более кардинально,
взяв и вклеив на тот же поксипол изнутри болты на 8.


Срезаем где помечено пластмассовые пистоны, чтобы наши болтики беспрепятственно туда проходили.


Пока суть да дело, решил за одно продезинфицировать хлоргексидином (очень класная вещь) систему кондиционирования,
включил кондей на полную и периодически прыскал распылителем в боковое отверстие (там впускная заслонка).
Процесс дезинфекции занял не более 10 минут.


Продолжаем. Так как целым куском вырезать фильтр не получалось, пришлось это дело половинить.



Ну, собственно все. Собираем все в обратном порядке и наслаждаемся чистым и непыльным воздухом.


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 2.9.2009, 7:41

[Гость_calibra55_*]

я все стесняюсь спросить... а как с побочными эффектами этого действа в виде сгоревшего резистора моторчика печки (обдувается воздухом) или потеющих в дождь стекол автомобиля из-за нарушения циркуляции воздуха? америкосы дураками никогда не были и наверняка есть причина их отказа от копеечного фильтра на этих моделях автомобилей.