Сегодня умер Крайсле-Джип, Закат легенды :( Опции

[Гость_itera_*]

На пепелище родилась KIA.

Собственно растрогало меня это :(

ВОТ:








Вот так крайслер стал КИА - обидно :(

[Гость_itera_*]

2 машины за месяц продаж - ахтунг.
Я просто за год эксплуатации так к своему Жипу привык, чо менять его ни на чо не хочу.
Я на своей аудюхи с покупки жипа катал всего 3 раза за 12 мес.
Это о многом говорит
Просто смотреть, как умирает легендарная марка обидно.
Помню 90е годы. Джип Чероки - мечта всех бандитов :)

[Igor_spb]

2 машины за месяц продаж - ахтунг.
Я просто за год эксплуатации так к своему Жипу привык, чо менять его ни на чо не хочу.
Я на своей аудюхи с покупки жипа катал всего 3 раза за 12 мес.

Чего за Джип-то?!

[Гость_itera_*]

Чего за Джип-то?!

Да я ужо выкладывал - было дело:

[Igor_spb]

Да я ужо выкладывал - было дело:

Гранд - последнее приличное произведение концерна!

[Гость_itera_*]

Да я ужо выкладывал - было дело:

Гранд - последнее приличное произведение концерна!

Угу, WJ последнего года выпуска. WK - внешне не айс, и внутри - отделка жесть.
Воплотил, так сказать, свою юношескую мечту :)

[Гость_Приятель_*]

Да я ужо выкладывал - было дело:

Гранд - последнее приличное произведение концерна!

Угу, WJ последнего года выпуска. WK - внешне не айс, и внутри - отделка жесть.
Воплотил, так сказать, свою юношескую мечту :)

А вот за wk пардонте!
Если равнять всех предыдущих грандов ,то он больше преобрел чем потерял!!!!!!!!!!!!!
Из этого уважаемый коллега вы ваще не выйдите,если только оправиться!
Сколько я на них катаюсь с первого и до 3 так точно могу сказать тварение мерена и крайслера шикарное!
И к салону привыкаешь быстро,и к занижиному клиринсу,но управляемость этого индейца в разы выше предшественников!
Да и сам он квадратный как первый легендарный бандит!
А по поводу оверов ,что то я не заметил огромно разницы в салонах !
Я на своем 30.000 т.с фигом накатал меньше чем за пол года ,и удовлетворен этим авто на все 100%

[Rustam]

WK может быть и ничего, но ценник ломят. Стоял бы как соренто, взял бы, а так, в корейцах внутри приятнее. Ну да, Jeep, а кули, если очучуения как в дешевом авто до 400 тыс. Считаю поделом Крайслеру, простые машины, пытаются продавать как премиум класс, а он ни фига не премиум, люди разборчивые стали, зафик покупать просто хорошее авто по цене ОЧЕНЬ ХОРОШЕГО, когда можно пойти и купить ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ, типа тойоты или хонды. Я бы в кредит никогда хруслер не взял, тойоту бы взял - качество, а тут и качества нет и марка уже похужела.

[Гость_Приятель_*]

WK может быть и ничего, но ценник ломят. Стоял бы как соренто, взял бы, а так, в корейцах внутри приятнее. Ну да, Jeep, а кули, если очучуения как в дешевом авто до 400 тыс. Считаю поделом Крайслеру, простые машины, пытаются продавать как премиум класс, а он ни фига не премиум, люди разборчивые стали, зафик покупать просто хорошее авто по цене ОЧЕНЬ ХОРОШЕГО, когда можно пойти и купить ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ, типа тойоты или хонды. Я бы в кредит никогда хруслер не взял, тойоту бы взял - качество, а тут и качества нет и марка уже похужела.

Ну не знаю уважаемый коллега чем вам крайслер не угодил!?
Меня лично он в полне устраивает!
И ваще на вкус и цвет как говориться,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Я не жалею о покупке,а про тоету я думаю с таким фаршем прадо будет стоить на пол ляма повыше !
Вот и выберайте ,да и не забудем про обслуживание цены не айс!
А проще сказать полный поп!
Да че греха тоить, Да с экономили янки ,ну вообщем машинка удалась!
Цена и качество,мой дорогой коллега!
Я на своем 2.500 тыщи в один конец рванул и обратно ,просто перед этим заехав на сервис и посмотрев как машинка!
И не каких проблемм!
Да ладно нравиться япошка покупайте а я янки погоняю!

Сообщение отредактировал Приятель - 21.9.2009, 23:38

[Гость_DjDizzy_*]

Ну не знаю уважаемый коллега чем вам крайслер не угодил!?

Даже не знаю чем... может быть наиубогейшим салоном с жестким неприятным пластиком?

Гранд стоит ДВА С ПОЛОВИНОЙ миллиона рублей.. А в салоне как насрали...

Спасибо, но лучше я докину еще двести тысяч и возьму 200ый крузак. Да - внешне дизайн у него очень спорный, но за эти деньги я получу гораздо больше "машины" и меня не будет тошнить от салона. А езжу я все таки внутри машины, а не снаружи.

p.s. Я очень люблю американцев, но пусть они либо цены снижают, либо используют нормальный пластик в салоне.

[Rustam]

Очень вас поддерживаю. Я сам ждал Калибра, был аннонсирован за 12-14 тыс. $. Собственно с этой цены и начались продажи в штатах. Для Европы и России - 19 тыс. евро. Блин, а машина внутри, вся деревянная. Я бы простил этот деревянный пластик по цене фокуса, но когда его мне впаривают по цене 800-900 тыс. это уже слишком. Попытка продать авто в другой ценовой нише говорит, что те, кто эти цены устанавливал, либо вообще не рубят в рыночных нишах, либо считают покупателей идиотами. Время рассудило, пришел кризис, люди стали реальнее смотреть, за что платят. В результате, ни продаж массовых (а калибер ведь был самой простой машинкой модельном ряду Кр-Додж). Про джипы и остально молчу, нитро, в штатах - для пацанов в колледжах и цена соответствующая, а тут, ценник как на ТЛК.

Ну не знаю уважаемый коллега чем вам крайслер не угодил!?

Даже не знаю чем... может быть наиубогейшим салоном с жестким неприятным пластиком?

Гранд стоит ДВА С ПОЛОВИНОЙ миллиона рублей.. А в салоне как насрали...

Спасибо, но лучше я докину еще двести тысяч и возьму 200ый крузак. Да - внешне дизайн у него очень спорный, но за эти деньги я получу гораздо больше "машины" и меня не будет тошнить от салона. А езжу я все таки внутри машины, а не снаружи.

p.s. Я очень люблю американцев, но пусть они либо цены снижают, либо используют нормальный пластик в салоне.

[xo6otus]

Очень вас поддерживаю. Я сам ждал Калибра, был аннонсирован за 12-14 тыс. $. Собственно с этой цены и начались продажи в штатах. Для Европы и России - 19 тыс. евро. Блин, а машина внутри, вся деревянная. Я бы простил этот деревянный пластик по цене фокуса, но когда его мне впаривают по цене 800-900 тыс. это уже слишком. Попытка продать авто в другой ценовой нише говорит, что те, кто эти цены устанавливал, либо вообще не рубят в рыночных нишах, либо считают покупателей идиотами. Время рассудило, пришел кризис, люди стали реальнее смотреть, за что платят. В результате, ни продаж массовых (а калибер ведь был самой простой машинкой модельном ряду Кр-Додж). Про джипы и остально молчу, нитро, в штатах - для пацанов в колледжах и цена соответствующая, а тут, ценник как на ТЛК.

очень люблю американцев, но пусть они либо цены снижают, либо используют нормальный пластик в салоне.

Нового калибера в этой стране вы уже больше не увидите - они сюда больше не поставляются.

Мазда3 2.0 на ручке. Ценник от 850. салон такой же "деревянный пластик". Чего вы так на неё то свой гнев не обрушиваете со всеми этими "Сдурели! Парят! Не рубят! За идиотов держат!"

Какие "пацаны в колледжах" на Нитрах? там в колледжах народ на будь здоров развалинах в основном ездит.

[Alex78]

Нового калибера в этой стране вы уже больше не увидите - они сюда больше не поставляются.

Мазда3 2.0 на ручке. Ценник от 850. салон такой же "деревянный пластик". Чего вы так на неё то свой гнев не обрушиваете со всеми этими "Сдурели! Парят! Не рубят! За идиотов держат!"

Какие "пацаны в колледжах" на Нитрах? там в колледжах народ на будь здоров развалинах в основном ездит.

Может есть конкретные факты?Или очередной пук в муку?Нитро в Америке стоит 10 т.б.Самый крутой и свежий 20 т.б.На развалинах ездят только студенты-мандукляи из сериала про Беверли-хиллз.В реалии никто на них не ездит.Камаро 3-ген в идеале считается западло.Круче Тойота свеженькая.Кста,в Лондоне студенты очень любят Хундай-купе,он же Тибурун.Еси че,устриц ел.