Поменял масло в АКПП и получил P0700 Опции

[DAK]

Заехал сегодня в АМАВТО поменять масло ДВС. Заодно решил и в коробке.
Ребята предупредили сразу, что машинка может дурить после этого.
Но менять же его все равно надо.
Выехал все нормально, но проехав 5км загорелся джеки чан и коробка в аварийку.
Считал с 99% уверенностью что она, и так и есть P0700.
Приехал к ним, они считали сканером коробку:
1738 - высокая температура
1776 - завис какой то соленоид в крайнем положении.
Сбросили эти ошибки и предложили поездить, говорят что часто бывает такое на крайслерах и потом само уходит.
Короче выехал и опять тоже самое
Деваться некуда, так и поехал в аварийке на дачу, так как время уже было 21.00
Сбрасывал несколько раз эту ошибку, но она через 1-2 км вылезала.
Коробка прошла 190 т.миль и до замены ATF+4 работала абсолютно нормально, да и на магните особо выработки не было.
Как думаете это пройдет или сразу на краснобогатырскую ехать?

[DAK]

Продолжение истории.

Есть такое хорошее выражение: Факир был пьян и фокус не удался.
Но я его чуток развею.

Короче приехал я вчера на дачу и сбросил ошибку.
Сегодня без особой надежды на выздоровление лича поехал в Москву.
Ехал аккуратно. Первые километров 5 я всё ждал когда выскочит джеки чан, но он не выскакивал.
Потом решил попробовать притопить, но все было нормально.
Когда выехал на Киевку из Московского решил уж окончательно развеять сомнению. Разогнал до 170.
Проехал после этого пол Москвы до Пролетарки.
Короче джеки чан меня больше не посетил и АКПП работает в штатном режиме.

Перед АМАВТО снимаю шляпу!

Сообщение отредактировал DAK - 31.7.2009, 9:31