Ошибка на неисправность датчика распредвала 54, Замена датчика проводки не помогла Опции

[Гость_Alvira4444_*]

Здравствуйте всем. Проблема такая, при прогреве двигателя (можно часы сверять) начинает дергаться машина, иногда загорается чек енжи ошибка 54, чем дальше тем хуже может даже не тронуться с места-заглохнет, при резком нажатии на педаль газа может подхватить и вполне эффективный разгон, а может еще больше задергаться. Машина у меня Nyw Yorker 3.5 1994 г.в. 42LE. Замена датчика и проводов к нему не помогла.При движении задним ходом все ОК, хоть до сотни разгоняйся. Помогите советом.

[Гость_Alvira4444_*]

Спасибо, но разьве такое бывает? Кстати вопрос не может ли это поломка бублика, коробку я перебрал, собрал все верно 100%, вот только ГТС не трогал у нас в городе его не делают (Челябинск).

[NAUTILUS]

коробку я перебрал, собрал все верно 100%, вот только ГТС не трогал у нас в городе его не делают (Челябинск).

тогда можно было не перебирать,свой труд не жалко?теперь для прикола надо бублик поменять,не открывая коробку...
утреннее поведение-явная проблема с уровнем масла.или колечком на фильтре.но если ТАМ все на 100%,то даже предполагать такое неприлично.
ну а по дерганью-проверь,не протер ли передний шкив коленвала жгут проводки под радиатором.
интнресно,как это:провода к датчику поменяли?

[Гость_Alvira4444_*]

коробку я перебрал, собрал все верно 100%, вот только ГТС не трогал у нас в городе его не делают (Челябинск).

тогда можно было не перебирать,свой труд не жалко?теперь для прикола надо бублик поменять,не открывая коробку...
утреннее поведение-явная проблема с уровнем масла.или колечком на фильтре.но если ТАМ все на 100%,то даже предполагать такое неприлично.
ну а по дерганью-проверь,не протер ли передний шкив коленвала жгут проводки под радиатором.
интнресно,как это:провода к датчику поменяли?

Спасибо огромное. Было дело в начале лета - короткое замыкание как раз в том жгуте, в результате поиска была вскрыта и отремонтирована вся проводка. Уровень масла был маловат, но долил, результата нет. Бублик в ремонт конечно отправлю со временем и похоже еще насос АКПП, симптомы явные, но почему перемигиваются лампочка круиза и чек енжи. И еще машина теперь едет только назад, а при включении передней передачи сразу глохнет, как будто коробка блокирует коленвл. О наши АККПшные гуру помогите бедняге.

Сообщение отредактировал Alvira4444 - 29.7.2009, 6:38

[NAUTILUS]

И еще машина теперь едет только назад, а при включении передней передачи сразу глохнет, как будто коробка блокирует коленвл. О наши АККПшные гуру помогите бедняге.

поясню еще раз:отремонтировать коробку и не поменять транс,а так же не помыть радиатор-деньги на ветер.
результат уже налицо.транс-не отдельный агрегат,а часть коробки,через него непрерывно прокачивается масло,поэтому вся грязь,стружка,обломки фрикциона сразу попали в коробку,теперь если поменяете транс-процесс в обратную сторону,всё дерьмо из уже НЕИСПРАВНОЙ коробки попадет в новый транс.то же самое с радиатором,но его пилить не надо,он промывается.никому же не приходит в голову в откапиталенный мотор налить отработки со стружкой из стуканувшего мотора?и поставить назад половину конченных деталей.что за явные симптомы у насоса?у Вас уже фильтр,наверное дерьмом так забился,что насос масло закачать не может.колечко на фильтре,конечно не проверили?