авария, проконсультируйте,знающие... Опции

[dmode]

хоть это и не очень важно,но всё же(детали): ехал по кашрке в центр,встал в левом ряду на красный,справа м.Каширская!проходит секунд 10,удар в зад!!!по силе,понимаю,что всё серьёзно!выхожу,во мне "торчит" КРАН(МАЗ)!по ходу выясняю,что он въехал в меня,и справа стоящую от меня газель!я только лишь немного коснулся впереди стоящую камри!газель чуть сильнее въехала впереди стоящий Крайслер-Неон(везде наши! )!в последствии с камри мы распрощались,повреждений не нашли!а вот Неон остался!приехали гайцы,быстро,минут через 40!ну и далее как обычно,объяснения,коментарии... вопрос собственно в след: ХОТЬ ЧТО-ТО СВЕТИТ ОТ страховой???кран естественно на юр.лице!у меня: крышка багажника,задняя правая фара,правое заднее крыло,бампер!ну и плюс скрытые...!у газели: будка и фара!у Неона: НЕМНОГО замята крышка багажника,и бампер с номером,в общем мелочи!больше всех пострадал естественно я!завтра/послезавтра поеду в страховую!да,кстати,она МСК!какие есть варианты???понимаю,что предстоит самое муторное!

Сообщение отредактировал dmode - 29.7.2009, 3:23

[Олеся]

Насчет ремонта до суда (для истребования всей суммы ущерба) есть один нюанс.
Если юридическое лицо (владелец крана) не согласится с суммой на возмещение ущерба (посчитав ее завышенной), то он имеет право заказать (но уже за свой счет) повторную экспертизу повреждений и калькуляцию ущерба.
Поэтому, если машину к этому времени отремонтировать, то могут возникнуть проблемы в суде. Например, суд может снизить сумму иска потерпевшей стороны

[НМБ]

Насчет ремонта до суда (для истребования всей суммы ущерба) есть один нюанс.
Если юридическое лицо (владелец крана) не согласится с суммой на возмещение ущерба (посчитав ее завышенной), то он имеет право заказать (но уже за свой счет) повторную экспертизу повреждений и калькуляцию ущерба.
Поэтому, если машину к этому времени отремонтировать, то могут возникнуть проблемы в суде. Например, суд может снизить сумму иска потерпевшей стороны

Ну тут не совсем точно. Экспертизу заказывать в любом случае придется (выплат по ОСАГо в случае приведеном выше не хватит полюбому). В этом случае проводить ее лучше в том сервисе где будет производиться ремонт с извещением телеграммами виновника аварии (в данном случае - юридическое лицо) и СК виновника аварии. При участие всех сторон производиться экспертиза повреждений, в том числе и скрытых дефектов (для чего и проводиться в сервисе) составляется калькуляция стоимости работ по ремонту, запчастей и материалов, подписываемые всеми сторонами. После этого никакие "капризы" виновной или потерпевшей стороны в отношение стоимости восстановления не катят и можно приступать к ремонту. СК по калькуляции не выплатит полностью никогда (даже если предельная сумма выплат это позволяет) так как в нашей стране юзаные запчасти оплачиваются с учетом амортизации (считается что оплата новых запчастей - верней разница стоимостей новых и юзаных запчастей приносит Вам доход, с которого Вы обязаны заплатить НДФЛ, а проконтролировать это невозможно). Лучший вариант (по деньгам) если СК направит Вас на "свой" автосервис (в случае гарантийной машинки - обязана в официальный сервис) - в этом случае возможен вариант полного востановления машинки без ваших денег и направление регресса на виновника (но это скорей относиться к КАСКО, в ОСАГе такие случаи - исключение). Итак, СК оплатила не полностью. Вы подаете маиериальную претензию виновнику. В случае отказа в удовлетворение - подаете иск в суд на виновника (в соответчики можно пригласить СК, хотя в Вашем случае это не нужно, т.к. СК будет чиста перед законом, выплатив по максимуму в общей сумме возмещение всем пострадавшим и на Вашей половине поля играть не будет).