Тут про бензин начали говорить.... Опции

[Гость_muha_*]

Здрасте всем!
Тут про бензин начали говорить, тогда вопрос такой родился: какой самый гав-ный бензин мона заливать, ну например, в интрепид или конкорд 200х гг? Имеется ввиду не просто заливать :), а именно так, что б проблем не было и езить мона было намана :). Кто что пробувал?

[quote=zheka][quote=AlexCar][quote=Sly Eye][quote=Compass]в книжице вообще то все написано
например для интрепида октановое число 87 ... 89[/quote]

Не путай никогда моторное и исследовательское октановое число!!!

На нефтеперегонных заводах используют два метода определения октанового числа бензина: моторный и исследовательский. Моторный метод имитирует движение автомобиля по шоссе при работе двигателя на максимальной мощности; при исследовательском — создаются условия более мягкие, соответствующие городской езде, и в этом случае октановое число получается больше. Стандарт требует приводить оба числа, но на бензоколонках обычно указывается октановое число, полученное исследовательским методом.
По ГОСТУ Р 51105-97 выпускается 5 видов бензина:
Нормаль иссл. -80 моторн.-76
Регуляр И-91 = М-82,5
Регуляр И-92 = М-83
Премиум И-95 = М-85
Супер И-98 = М-88

Очень внимательным надо быть при выборе топлива для американского автомобиля — ведь в Штатах, как уже говорилось выше, используют моторный метод определения октанового числа. Поэтому если в руководстве к “американцу” написано, что он работает на 89-м бензине, не спешите разбавлять отечественный А-92, а залейте лучше 98-й. Тогда как раз тамошний 89-й и получится.

А вообще читай тут:
http://www.business.ua/i518/a15288/[/quote]

А ты бы сам поездил на 98-м, а потом нам отчет предоставил "как я мотор капиталил". Откуда хох... взяли что в Америке моторный метод исследования? А вооще лучше здесь почитать. http://www.etalon-auto.ru/index.php?chp=ar...7&par_id=13[/quote]
А Вы сами-то читали? Дело не в том, по какой системе исследуют бензин в Америке, дело в том, по какой системе его маркируют (и, соответственно, пишут в инструкциях). А маркируют его по системе, близкой к "моторной". Так что, если в инструкции к Вашему американцу написано 87, то это уж никак не меньше "наших" 95. Если есть доступ к качественному неразбодяженному 98 - лейте смело, поедет быстрее :)[/quote]

да... ты щас тут насоветуешь ]-*{&^ не надо больше ничего писать. "98 для американца" - это анекдот из трех слов