ОТЧЕТ Втулки амма передние и стойка стаба задние, ремонт и колхоз втулок на JA Опции

[petas2]

И так входе обслуживания подвески моего коня. были сделаны интересные замечания.
1 передние втулки аммо
при снятии стойки было заметно с вутренней стороны наличии оголенной железяки - это оказалась втулка.
и она почти свободно - при хорошем нажатии на стойку. могла производить произвольные телобвижения в отверстии силуминовой чашки.
тем самым создавая стук.
сначала я думал что ее не дотянули, плохо прикрутили гайку. но оказалось что это не так.
Вот о чем идет речь


когда я снял ее и выставил уроверь. где заканчиваеться железкая втулка и резиновая часть с обоих сторон то получил вот такую картинку

Заметте, что фото сделано в состоянии покая, резинка не деформирована, как при установки на амма.
растояние околазось РОВНО 5мм. не 3 не 6 а именно 5. это сподвигло меня на то что производитель делает унивесальные втулки, и возможно 5 мм это какой нить допуск. Я решил его убрать, для того чтобы чашка была обжата именно резиновой частью, тем самым избавиться от стука


вот что я имел ввиду под уровнем



2 задняя стойка стабилизатора
заметил что задница авто живет свой жизнью. Осмотр задней подвески и коллективный разум решил что проблема устойчивости в стойках стаба.
по хорощему надо и рычаги поменять. но за стабилизацию всеже отвечает стойки.
Вот из чего она состоит

болт был уже гнилой. а резинки треснутые, и был слышен стук болта об стойку.
Куплены стойки Direct parts - не рекомендую их покупать сразу скажу
и так роно неделя и вот результат что случилось с резинками - точнее с пластмасками - так как на ощуп реальная пластмасса

возможно при замене мы немного их перетянули. но чтобы так лопнуть это ваще верх качества запчасти. причем на одной из стоект. нижней "резинки" вообще небыло

Так как покупать еще раз гуавно за 300р шт как-то не хотелось было найдено решение.
куплеты резинки от газа - вроде втулки амма

Выступ - просто один в один по диаметру с оригинальныеми резинками. а диаметр отверстия просто один в один под диаметр болта.
цена такой резинки 4р. нам надо по 4 на стойку и того 4*4*2=32р

единственно они выше. поэтому было принятно решение отрезать на 2-х резинках по 5мм

что позволило без болезненно и жестко их закрепить

полет нормальный. теперь на поворотах у авто не болтаеться задница, и изчезло часть стуков сзади.


ЗЫ при желании можно собрать стойку из русских зп. в частности болт M10x115 еще 4шайбы и 1 гайка. цена 2 таких комплектов не привылит 50р. итого с резинками 2 стойки вам обойдуться в 100р. есть только 1 деталь которую нужно сохранить или найти где-то - это сама втулка железная, которая пот болтом лежит. Но ее можно собрать из нескольих гает большего диаметра. ну и для того чтобы они были целой деталью прихватить их сваркой.


Всем удачи

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 4.8.2008, 16:59

Direct Parts - полное Г с большой буквы! Задний ступичный подшипник прожил 2 месяца.....
Стойки стаба полиуретановые Energy Suspension (из США) - ходят уже 2 года, тогда вместе с работой отдал за перед 1300 руб.
Заказал из штатов комплект (7 позиций) ПУ с/блоков Протан - 6000 с доставкой (www.modernperformance.com) - должны прийти скоро, установлю отпишусь

ЗЫ. У меня почему-то нет заднего стаба.... Машина управляется нормально на любых скоростях...