И снова желтые поворотники + окончание, отчет (фото и видео+видео на авто) Опции

Очень давно хотел я сделать оранжевые поворотники сзади на Неоне, но не для того чтоб включать их при поворотах (мне в принципе красные реально даже больше нравятся), а чтобы «говорить спасибо» аварийкой, ибо все неамерикановоды просто не понимают – «я пропустил его, а он ещё и оттормаживается!!!». Сначала я хотел вставить в задний ход еще одну лампочку желтую и немного переделать проводку, но в неоновской фаре очень мало место для двух ламп. Долго ломая голову и находясь в поиске чего нибудь альтернативного наткнулся на диодную ленту, но не ту, которая в Южном порту продается с интервалами между диодами в 1,5-2см, а где диоды натыканы впритык. Разрезается она на любое количество, кратное трём. (т.е. 6, 9, 12 и т.д.), длина около метра. Для Неона нужно ровно 24 диода, отрезал я их с обоих сторон ленты, т.к. там уже есть припаянные провода.

Вот как выглядит лента:


Итак, после снятия фары (3 пластмассовые гайки) долго думал как их туда запихнуть. Сразу хочу сказать – эта диодная лента ничем не клеится: цианакриловый клей просто не высыхает на ней, термоклеевые стержни после застывания просто отваливаются и т.д. После многочисленных безуспешных попыток решил попробовать «клин клином», т.е. склеить таким же силиконом (самым дешевым герметиком для ванн), и чтобы вы думали – он превращается в однородную массу с лентой и потом уже не разрывается. Берем эти 24 диода и склеиваем их концы между собой, после чего склеиваем 7-ой и 8-ой диоды от уже склеенного угла (в какую сторону считать – зависит от того с какой стороны фара) просто набухав между ними силиконового герметика, сложив и зажав какой нибудь проволочкой чтоб не напрягать пальцы. Обмазываем внешнюю сторону получившегося «кольца» по всей загнутой стороне (которая прямая – не надо!!) тем же герметиком толщиной около 3-4мм, потому что в самой фаре они в противном случае провалятся и будет как минимум не красиво.

Стрелками показаны соединения герметом:


Сушим это все феном, ибо за то время пока оно само высохнет – можно состариться.
Пока фен самостоятельно выполняет свою работу лежа на столе рядом с диодами, берем фару и подготавливаем её к установке диодов. Нагрев нож на огне, делаем 2 дырки в фаре (показаны стрелками), чтоб пропустить через них провода.


Как фен наконец-то закончит сушить силикон берем диоды и, продев провода в сделанную нами дырку, аккуратно пропихиваем их в отверстие от патрона лампы заднего хода, сложив их пополам, т.е. через это:


Металлическим крючком расправляем их внутри и собственно всё. Приклеивать их в фаре нет никакого смысла, т.к. они очень плотно садятся, а задний ход имеет «конусную» форму внутри, сколько я ни стучал, ни тряс – они не двигаются. После чего скручиваем провода с другими, вернее удлиняем, и протаскиваем их через второе отверстие и замазываем обе сделанные ножом дырки опять же силиконовым герметиком.

Так готовая фара выглядет сзади:


Так спереди:


А вот собственно и видео:


Светят действительно очень ярко.

Цена вопроса:
- диодная лента – около 800р. за м
- герметик около 150р.
Плюсы – никакой разборки фары, на яркость заднего хода вообще не повлияло.

[Архив]

Сообщение отредактировал Илюха77 - 9.3.2009, 23:46

[Гость_207KK_*]

Так а зачем тогда паралелить со штатными лампочками, может лучше уж сразу делать диоды вместо ламп, ведь светят они не хуже штатных, ну через сопротивление естесно или драйвера там кажется ещё применяются(ну это ваще круто) штатную можно оставить для заднего хода, да и то я на других форумах встречал где вместо ламп ставят мощные диоды которые светят лучше ламп. Я вот глядя на свои туманки не могу сдержать слезу, не знаю что придумать, предыдущая хозяйка не знаю как пользовалась ими, когда купил они ваще не светили, снял вылил оттуда грязую воду, вытряхнул осколки стекла от лампочек, промыл, но вот отражатель к сожалению сильно пострадал(почти весь) стёрся, вот и думаю а не поставить ли мне туда парочку мощных диодов, идеи есть у кого?

Сообщение отредактировал 207KK - 11.3.2009, 22:37