клокспринг и управление магнитолой на руле Опции

[Чапа_ев]

Если правильно понимаю, то аэирбег и все кнопки на руле подключаются к клокспрингу.
Интересует, одинаковый ли клокспринг на машинах с управлением магнитолой и без оного?
И каким образом сигнал с этих кнопок идет от клокспринга до магнитолы?

Предполагаю, что с кнопок сигнал идет на bcm, а дальше по J1850 идет в магнитолу.
Или без бодика прямиком на вход магнитолы, а последняя по номиналу сопротивления нажатой кнопки определет, что ей надо делать.

Кто в курсе - откройте истину)))


Если имеет значение, то интересуют Стратусы / Себринги 2001-2006гг

[ezop]

Управление музыкой на руле появилось на стратусах/себрингах в 2004 году.

принцип работы

The six switches in the two remote radio switch
units are normally open, resistor multiplexed
momentary switches that are hard wired to the Body
Control Module (BCM) through the clockspring. The
BCM sends a five volt reference signal to both switch
units on one circuit, and senses the status of all of
the switches by reading the voltage drop on a second
circuit.
When the BCM senses an input (voltage drop) from
any one of the remote radio switches, it sends the
proper switch status messages on the Programmable
Communication Interface (PCI) data bus network to
the radio receiver. The electronic circuitry within the
radio receiver is programmed to respond to these
remote radio switch status messages by adjusting the
radio settings as requested. For diagnosis of the
BCM or the PCI data bus, the use of a DRB III scan
tool and the proper Body Diagnostic Procedures manual
are recommended.

можешь глянуть схему - станет понятнее.

По поводу клок-спринга - сложный вопрос, есть 11 вариантов и чем они отличаются сложно сказать. Возможно номера разные, а начинка одна. Надо пробивать по ВИНу и комплектации авто.