интрепид 2,7, давление масла Опции

[zart]

Доброй ночи, чтоб не перемалывать содержание уймы уже существующих постов, скажу: после потепления погоды до нуля и, как следствие, нормализации оборотов ХХ (с 1000 до 700)помигала по пути на работу после полного прогрева лампочка давления масла на ХХ около 700, чуть выше - гаснет. Вечером после работы вообще не мигала, но осадок противный, вкладыши мерещатся, масл.насос... Пробег-95 т/миль, г.в. - 2002.Понимаю, что завтра может замигать и думаю: залито 5 w 30 Mobil. Сразу налить повязче или сменить фильтр, или сменить датчик, или смерить давление.... Что просится: завтра купить датчик и за неимением времени возиться сменить самому, а потом хоть бы через неделю как-нибудь разобраться. Хочу лишь спросить: может кто выворачивал его, нужно ли какое дополнительное уплотнение, много ли разборки, чтоб добраться ( без подъемника, на стойках)? И насколько часто датчик подвержен поломкам, часто ли он бывает на этих двигателях причиной подобного, загрубляется ли он от времени или становится чувствительней? Кто проходил такое? Спасибо всем.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 17.2.2009, 11:38

[MAK]

С датчиками проблема частая. Причем лучше брать неоригинал - оригинальные часто текут. Масло лучше 5w40 ато и 5W50. Комрад gross стартуя со снятыми клапанными крышками вообще обнаружил что масло свищет через незаткнутый масляный канал в голове - стоит проверить. Замена масляного насоса чёто не слыхал чтобы кому-то помогла.

Сообщение отредактировал MAK - 12.2.2009, 15:24