(не)работа штатного ксенона :( Опции

[toshik]

На бегемоте Limited почему-то по комплектации не было ксенона (LME).
Поставил родные ксеноновые фары LMP - при выключенном двигателе все работает отлично (как и на столе от блока питания).
При попытке включить фары при заведенном двигателе, обе фары мигают один раз и не запускаются...
Если сначала включить фары, а потом завести двигатель, начинают подмигивать и могут через некоторое время просто погаснуть.
Схитрил - сделал с одной стороны ксенон, с другой - галоген, та же фигня, галоген работает, ксенон нифига.
Судя по всему, что-то не отрабатывает блок управления (Integrated Power Module), ибо ксеноны по определению жрут меньше тока.
Т.е. при меньшем токе потребления блок начинает затыкаться? Импульсник, корректировать прошивку?
Повторю никакого колхоза - все штатное, ксенон - Хелла 4 поколения, все модули смонтированы прямо на фаре.
Паиса под рукой нет, может разные FCM для ксенона и галогена?
Чем ответит купечество? (с)

З.Ы. В свое время когда на 300С (3.5 Limited) ставили колхозный ксенон, тоже Хелла 4.1 снятый с предыдущей 300М, ее поставить не смогли, ибо она моргала и поставили другие блоки. На 300М они работали. Та же проблема?

Сообщение отредактировал toshik - 21.9.2008, 15:52

[Гость_Alexcomrad_*]

Перевожу: "ДРБишкой ", это дилерским сканером .

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 20.9.2008, 21:34

[toshik]

DRB III рулит :)
Но ситуацию не исправляет :(
Дело скорее всего в Power Distribution Module
Обычный партномер 5082 790AH
Для версии с ксеноном 5082 789AF [LMP]
Вот такое вот счастье на 12-й серии Моторолы:



Сообщение отредактировал toshik - 29.9.2008, 20:26

[toshik]

Окончание истории:
Как я (гениально) и предполагал, все дело было в Power Distribution Module.
Замена его на модуль, предназначенный для верии машины с заводским ксеноном (партномера выше), решило все вопросы :)
ВИН в него прописывается автоматически.

Сообщение отредактировал toshik - 22.1.2009, 23:19