Установка панели с тахометром на Тown&country Lx '05 Опции

[STTK]

В продолжение статьи Alkuz'a об установке в Voyager 2002, 2.4L

После предыдущей статьи об установке кожаного руля , было бы глупо не устранить еще одно «недоразумение» в автомобиле – стандартную приборную панель. Дело даже не в отсутствии тахометра, а наличие 3-х существенных недостатков: тусклая подсветка, невнятная индикация режимов АКПП и унылый дизайн.



Решение на первый взгляд простое – ведь Корпорация Крайслер выпускала аж два вида приборных панелей с тахометром, одна из которых с электролюминесцентной подсветкой ( комплектация Touring и Limited). Но здесь есть несколько особенностей, на которые нужно обратить внимание.

ВАЖНО:

Во-первых, на а/м с 2001 -2004 включительно, приборная панель с тахометром работала совместно с так называемым инфоцентром, на который вынесены различные индикаторы, в том числе (самое важное!) индикация и зуммер поворотников. Т.е. другими словами, заметить в каком состоянии находятся поворотники в данный момент времени довольно проблематично.




Но видимо осознав свою ошибку, Крайслер начиная с 2005 м.г. начал выпуск автомобилей без инфоцентра (накладка приборной панели цельнолитая и места под него нет ) и все индикаторы переехали обратно в панель. Надо заметить, по моим наблюдениям это не касается европейских версий, инфоцентр присутствует на них до самого конца выпуска модели.

Т.е. можно сделать вывод о сильной зависимости начинки приборной панели в зависимости от года выпуска, - до 2005 без поротников, с 2005 – с поворотниками.

Во-вторых, большая часть машин в самом начале выпуска модели была оборудована механическим приводом индикатора АКПП (тут присутствует дополнительный разъем сбоку панели). Здесь, к сожалению, простой заменой приборной панели и установкой инфоцентра не обойтись.

В итоге, после недолгих поисков на Ебее была куплена панель с обычной подсветкой (во многом по экономическим соображениям - люксовая версия с 2005 г. стоит порядка 2-3 раза дороже и довольно редкий гость) от автомобиля 2005 года.




Собственно, вот и сам нехитрый процесс установки:

1. Откручиваем два самореза вверху обрамления панели.



2. Любой подходящей отверткой поддеваем накладку и вытаскиваем из пистона.



3. Теперь откручиваем еще 2 самореза обрамления.



4. Вытаскиваем обрамление панели, для удобства переведя селектор АКПП в самое нижнее положение.

5. Откручиваем 4 самореза крепления самой панели.



6. Отсоединяем разъем, высунув язычек , поддев его тонкой отверткой.



Устанавливаем новую панель.



Для сравнения, сначала я поставил панель от автомобиля 2003 г.в. Как видно, индикации поворотников нет и установка панели невозможна из-за отсутствия места под инфоцентр. Теперь ей придется искать нового хозяина .

Устанавливаем правильную панель. Включаем зажигание. Как и прежде, пробег останался родным , после опроса панели индикаторы зажглись и погасли, а стрелки тахометра и спидометра пройдя полный круг встали в правильное положение.



Вот и результат,

ДО



ПОСЛЕ



Как говорится, результат превзошел самые смелые ожидания .

[Архив]

[bklpn_Alexandr_S...]

Всё получилось :) Красота :)

[АН-24]

Всё получилось :) Красота :)

Так все таки какой номер? И еще на 2,4 красная зона где начинается, а то на разных панелях она разная?

Сообщение отредактировал АН-24 - 9.1.2009, 19:12

[bklpn_Alexandr_S...]

Так все таки какой номер? И еще на 2,4 красная зона где начинается, а то на разных панелях она разная?

У меня стояла №5082 406AF, а поставил №5082 056AE... А что красная зона... один фиг более 3800-4000 об\мин не дашь - ограничитель или как там не даёт ...