скрип на скорости в повороте, stratus Опции

[Гость_x00_*]

После замены рычагов, рейки, стоек стабилизатора , и втулок верхних опор, на левых поворотах (именно на скорости) появился глухой стук\скрип. Только при повороте налево, только на скорости, при этом пока дорога ровная - скрип, как неровность - уже больше похоже на глухой стук. Вернулся на сервис, выяснилось что неориг. резинку (втулки в опоре) с правой стороны при замене расплющило (они вда раза тоньше оригинальных), поэтому поставили одну старую одну новую. Решили попробывать заменить справа на оригинал, проблема осталась, но остался только скрип, и он стал слабее и появляется только при хорошем боковом крене. В сервисе (ВВК) прокатились снова, посмотрели и двое хором сказали что это шрус. На вопрос, почему до ремонта все было ок, сказали, что "раньше все было разбитое с люфтами, а теперь вся нагрузка на него".
Итого:
1. не уверен я в таком объяснении, хоть я и не автослесарь, но по-мойму это скрипит что-то в подвеске
2. прикрепил аудио файл 100кб, чтобы не описывать звук на словах, а то в похожих темах так и не понял, речь о том же звуке или нет.
 skrip.mp3 ( 99.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

3. в левой опоре "китайские" (тонкие) втулки, но при правом повороте - скрипа нет вообще.
4. пробывал на нейтралке и на передаче - скрип есть и так, и так.

не уже ли это шрус издает такие звуки? как мне было сказано

Сообщение отредактировал x00 - 4.12.2008, 23:42

[petas2]

После замены рычагов, рейки, стоек стабилизатора , и втулок верхних опор, на левых поворотах (именно на скорости) появился глухой стук\скрип. Только при повороте налево, только на скорости, при этом пока дорога ровная - скрип, как неровность - уже больше похоже на глухой стук. Вернулся на сервис, выяснилось что неориг. резинку (втулки в опоре) с правой стороны при замене расплющило (они вда раза тоньше оригинальных), поэтому поставили одну старую одну новую. Решили попробывать заменить справа на оригинал, проблема осталась, но остался только скрип, и он стал слабее и появляется только при хорошем боковом крене. В сервисе (ВВК) прокатились снова, посмотрели и двое хором сказали что это шрус. На вопрос, почему до ремонта все было ок, сказали, что "раньше все было разбитое с люфтами, а теперь вся нагрузка на него".
Итого:
1. не уверен я в таком объяснении, хоть я и не автослесарь, но по-мойму это скрипит что-то в подвеске
2. прикрепил аудио файл 100кб, чтобы не описывать звук на словах, а то в похожих темах так и не понял, речь о том же звуке или нет.
 skrip.mp3 ( 99.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

3. в левой опоре "китайские" (тонкие) втулки, но при правом повороте - скрипа нет вообще.
4. пробывал на нейтралке и на передаче - скрип есть и так, и так.

не уже ли это шрус издает такие звуки? как мне было сказано

шрусы бывают 2. и чтобы понять точно - поиском поищи - писано много. что хруста будет даже если тупо малой скорости и вывернутом руле - так проверяют внешнии шрус.

склоняюсь к тому что нарушили процесс установки. и скрипит у тебя рейка. или ее составляющие. как вариант могли еще не аккуратно снять с шаровых поворотный кулак. закусило шаровую - нижнюю или верхнюю

и судя по всему нижнюю - а она идет в сборе с рычагом. ну ты в курсе.

Рекомендую сгонять к официалам и тупо сделать диагностику. из 2-х рекламаций ты легко увидишь в чем тебя обманывают.

ну и еще может быть и не правильно установленная втулок верхних опор - а точнее. и сие скрежет может проесть силуминовую чашку аммы.
Надо положит руку на сие хвостик от аммы (сняв колпачек если есть) и помощник крутит руль - если будет заметен люфт - значит оно.