Четные радио волны на американцах, как? Опции

[Гость_BANT_*]

Ребят, вообще, хотя бы теоретически возможно что-нибудь сделать с радио, чтобы оно ловило четные волны? В официальном диллере на ... послали.....
Есть может варианты??

[XForm]

Некоторые переделываются, некоторые нет. Можно почитать начиная отсюда http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ost&p=65170 и обратиться к toshik напрямую.

К слову, на 300с уже можно поставить мультимедиа-центр MyGIG (можно почитать тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=50619)

Сообщение отредактировал XForm - 8.11.2008, 10:47

[Kony]

Некоторые переделываются, некоторые нет. Можно почитать начиная отсюда http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ost&p=65170 и обратиться к toshik напрямую.

К слову, на 300с уже можно поставить мультимедиа-центр MyGIG (можно почитать тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=50619)

поверь MyGiG не так просто поставить
я счас этим занимаюся на 300С
половина того что написано в том топике по установке, на деле оказалась неправда, если надо расскажу что именно

[XForm]

поверь MyGiG не так просто поставить
я счас этим занимаюся на 300С
половина того что написано в том топике по установке, на деле оказалась неправда, если надо расскажу что именно

Конечно нужно рассказать.

[Kony]

поверь MyGiG не так просто поставить
я счас этим занимаюся на 300С
половина того что написано в том топике по установке, на деле оказалась неправда, если надо расскажу что именно

Конечно нужно рассказать.

постараюсь в ближайшее время выложить отчетец

относительно 300, 300С, магнума и т.д.
1) Если штатно в машине стоит премиум акустика (с внешнем усилителем), то запустить майгиг не удасться, можно даже не пробывать, т.е. он не будет работать со штатным усилителем!!! Если ее нет то ПО ИДЕЕ должно заработать, но это 70% что заработает
2) Во всех майгигах сделана блокировка в движении, чтобы ее убрать необходима покупка дополнительного блока, так же как подключение камеры заднего вида и дополнительных мониторов назад
3) Если в машине стоит EVIC, то они с майгигом не видят друг друга, соответственно, не передается информация на приборную панель, вроде как эту беду тоже победили, но опять же дополнительным блоком
4) Разъемы на жопе устройства отличаются, поэтому не получится просто вытащить штатную голову и воткнуть майгиг
5) Рамка есенно тоже разная

теперь относительно более старых крайслеров
1) Шина отличается, а устройство начинает работать ТОЛЬКО при получении сигнала с шины. Вы скажете что человек сделал эмулятор - ничего он не сделал, он просто подал 1 сигнал на включение (засветку экрана), но при этом кнопки руля - не работают, устройство постоянно включено, яркость не регулируется, впрочем как еще многие возможности, остаются незадействоваными

теперь финансовая сторона вопроса
самих майгигов великое множество (отличается скорость шины (2 вида), наличие/отсутствие навигации, сирус радио и т.д., для какого рынка сделан)
соответственно цены разнятся от 200 до 1000 баксов
если вы хотите задействовать его в движении (двд, тв) то дополнительный блок обойдется еще примерно в 300 баксов
блок совмещения EVIC и майгиг - около 300
переходники разъемов + антенный переходник

[Гость_ano_*]

Что-то мы сильно ушли в сторону от начальной темы, пора открывать отдельный топик.
Немного позволю себе прокомментировать Kony

К сожалению у меня нет исчерпывающей информации по магнитолам Mygig, поэтому я рассказывал то что сам знаю, на основании собственного опыта и тех описаний Mygig, которые смог найти. В чём то я могу быть не прав, извините, никого не хотел ввести в заблуждение.

К сожалению у меня нет 300С, нет штатной премиум аккустики и нет кнопок управления магнитолой на руле, поэтому я ничего об этом не писал.

По описаниям на западных форумах я видел что были установки Mygig на 300С ваших годов, вот и упомянул что это возможно.

Фильтрацию команд CAN чтобы не включалась блокировка DVD на мониторе Mygig в движении, сопряжение с EVIC и активацию задней камеры и дополнительных мониторов для пассажиров, так же как и сопряжение с кнопками на руле возможно сделать в одном устройстве и стоимость его не будет превышать 100-200$, только тут вопрос ноу-хау. Самое простое что приходит в голову - это купить ALLGIG или LOCKPICK и посмотреть что они делают с командами CAN, дальше их функционирование можно повторить в собственном устройстве. К сожалению я не обладаю нужной информацией, чтобы это сделать, да мне это было и не нужно, так как я уже сказал, у меня нет ни управления на руле ни EVIC, блокировка в движении не срабатывала, так как Mygig не получал информации о скорости. Я сдел ровно то что мне было нужно - устройство стоит и работает, включается и выключается. О регулировке яркости я не задумывался, мне это не было нужно, магнитола работает, проигрывает DVD, диски с музыкой и музыку с внутреннего HDD. Мой поиск пошёл немного в другом направлении, переделка маериканской магнитолы на европейку - смена шага FM, загрузка европейских карт навигации. Некоторые сдвиги в этом направлении есть, но рассказывать об успехах ещё рано.

По поводу отличия разъёмов и размеров передней панели я писал.

Ещё раз извините, если кого-то запутал, но нужно понимать что нештатное подключение - это всегда не просто. Давайте делится информацией, дополнять друг друга. Я не претендую на исключительные знания в области Mygig, с удовольствием почитаю про ваш опыт в установке. Со своей стороны всегда готов рассказать о собственном опыте.

Так как тема интереная, предлагаю всё-таки обсуждение Mygig перенести в отдельный топик.

относительно 300, 300С, магнума и т.д.
1) Если штатно в машине стоит премиум акустика (с внешнем усилителем), то запустить майгиг не удасться, можно даже не пробывать, т.е. он не будет работать со штатным усилителем!!! Если ее нет то ПО ИДЕЕ должно заработать, но это 70% что заработает
2) Во всех майгигах сделана блокировка в движении, чтобы ее убрать необходима покупка дополнительного блока, так же как подключение камеры заднего вида и дополнительных мониторов назад
3) Если в машине стоит EVIC, то они с майгигом не видят друг друга, соответственно, не передается информация на приборную панель, вроде как эту беду тоже победили, но опять же дополнительным блоком
4) Разъемы на жопе устройства отличаются, поэтому не получится просто вытащить штатную голову и воткнуть майгиг
5) Рамка есенно тоже разная

теперь относительно более старых крайслеров
1) Шина отличается, а устройство начинает работать ТОЛЬКО при получении сигнала с шины. Вы скажете что человек сделал эмулятор - ничего он не сделал, он просто подал 1 сигнал на включение (засветку экрана), но при этом кнопки руля - не работают, устройство постоянно включено, яркость не регулируется, впрочем как еще многие возможности, остаются незадействоваными

теперь финансовая сторона вопроса
самих майгигов великое множество (отличается скорость шины (2 вида), наличие/отсутствие навигации, сирус радио и т.д., для какого рынка сделан)
соответственно цены разнятся от 200 до 1000 баксов
если вы хотите задействовать его в движении (двд, тв) то дополнительный блок обойдется еще примерно в 300 баксов
блок совмещения EVIC и майгиг - около 300
переходники разъемов + антенный переходник