Очередной колхоз Вояджер 2002., Ксенон, линзы в ПТФ. Опции

[Sergyo Lione]

Итак, начнем.
Очередной колхоз практически завершен. Результатом этой эволюции явились линзованные ПТФ с ксеноном на Воджере 2002 г.р.
Сразу должен выразить благодарности:
alkuz'у - за идею, практическую реализацию и воплощение проекта практически на 80%.
тов. Инкогнито - за помощь в установке, настройке, долготерпение и золотые руки.

А теперь поехали.

Мысль поставить на своего коня ПТФ-ки витала уже давно. Практическое воплощение этой идеи было мною проделано еще ранней весной. С помощью того же тов. Инкогнито мы вкорячили какие то кЕтайские ПТФ-ки, которые полопались в этот же вечер. С тех пор мысль о ксеноне в ПТФ не покидала меня уже совсем. Примерно в это же время состоялся первый мой разговор с Александром (alkuz'ом) на предмет теоретической части ПТФ на Вояджере. Он то и заинтриговал меня каким то своим видением этого решения, но при этом ни словом не обмолвился о практическом воплощении, тонко намекая на то, что решение у него уже есть и в скором времени оно будет не только на бумаге. Так прошло лето. Наступила осень, а вместе с ней начались ранние сумерки. И вот однажды наступил час Хэ - Александр передал таки мне частично готовое решение в виде комплекта "фары+ксенон+крепления". Для воплощения всего этого безобразия в реальности оставалось немного - найти время, подъемник, инструменты и желание. Желания было полно, а вот с остальным было напряг. Как всегда на помощь пришел соклубник-сосед (тов. Инкогнито). У него из списка оказались - подъемник и инструменты. А также золотые руки. И вот мы уже у него в мастерской. Вояджер висит на подъемнике, фары и бампер сняты дабы обеспечить полный и удобный доступ к месту священнодействия:

Собственно вот оно... место.. священнодействия... тут будут фары прикреплены:

А вот так выглядят фары в комплекте с креплением. Вид сбоку.

Вид спереди:

Вид сбоку - в собранном состоянии. На заднем плане блоки от головного света:

Кронштейны пришлось немного доработать. Ибо Александр делал их под свой Воджер, а как оказалось на практике наши с ним Вояджеры отличались не только цветом... Даже пришлось вспомнить свою бурную молодость газоэлектросварщика. Руки, как оказалось - помнят. Но как то уже хреново. И вот устанавливаем доделанный и покрашенный кронштейн на место. Краска - какая была под рукой (в смысле цвета), да и все равно не видно будет под бампером и ПТФ.

При установке снова пришлось немного проявить смекалку. Иначе фара упиралась верхним краем и не вставала на место. Вот тут, вверху, фара и упиралась:

А теперь не упирается. И есть куда поднять в случае чего.

Вид сверху:

Тут я должен сделать небольшое лирическое отступление. Так как проводка у меня уже вся была, то этот момент я не описываю. В процессе инсталляции были проблемы с ксеноном, он то включался, то не включался, то одна фара то вторая. Впоследствии оказалось, что один из переходников жутким образом глючил, за что и был вырезан и выброшен.
И вот счастливый миг! Включаем -

Поправляем, выравниваем:

Вешаем бампер на место, вообщем все собираем:

После того, как повесили и уже почти закрепили бампер, обнаружили, что фары нижним краем таки упираются. пришлось его снова снимать и немного подрезать.
А вообще-то неплохо получилось, кмк...

И вот счастливый миг. Выезжаем на улицу.

А вот и на следующее утро:

В общем и целом стало лучше. Виднее. Можно даже не включать головной свет, а ездить с ПТФами. И еще - как ни странно, в тот же вечер заметил - на МКАДе в крайнем левом ряду ехал до дома, практически все уступали дорогу. Хотя до установки ПТФ ездил также, редко кто добровольно уходил вправо. Да и не только вечером и не только на МКАДе такая фигня стала приключаться. Приятно, черт побери.
Еще раз большущее спасибо Александру и тов. Инкогнито за воплощение моей мечты в реальность.
По всем вопросам готов ответить тут или в ЛС.