Установка кожанного руля с управлением магнитолой на Таун&Кантри'05,, Караван-Вояджер Опции

[STTK]

К хорошему привыкаешь быстро...
Вот и сейчас, после установки кожаного руля на Стратус, меня часто посещала мысль установить кожаный руль, да и еще с управлением музыкой и на Таун&Кантри.
Довольно странно было наблюдать отсутствие данной опции в таком автомобиле, поскольку сейчас этим не обделены обладатели даже самых дешевых иномарок. Но Корпорация Крайслер частично посчитала эту опцию необязательной. Тем не менее смею утверждать, что данный девайс необходим и еще и потому, поскольку дарит не только эстетические и тактильные ощущения , но и является отличным средством повышения активной безопасности.
По случаю, на всемирной барахолке EBAY он и был приобретен.



И вот здесь первый хинт, - не ошибиться с выбором цвета кожи руля. На моделях Караван вояджер-таун&кантри их четыре:

1.Dark Slate – темно-серый
2.Taupe – серо-коричневый (кремовый)
3.Sandstone – песочный
4.Редкий Dark Blue – темно-синий

В моем случае это вариант под номером один.

Вот и сама процедура установки. Для этого нам понадобятся большая и маленькая трещетки, головки на 10 и 13 плюс съемник. О нем несколько слов позже.




1.СНИМАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕМУ С АКБ, дабы не почуствовать внезапный удар аэрбэга.
2.Откручиваем головкой на десять винты крепления аирбэга с обратной сторону руля. Внимание!, винты откручиваются в обратную сторону, т.е. по часовой стрелке, а не наоборот.



3.Сниманием аэрбэг и отсоединяем от него разъемы.



4.Вот перед нами и легендарный клокспринг. Еще читая статьи Alkuz’а об установке круиз контроля и регулируемой колонки (ему особый респект за фотографии),обратил на маленький разъем справа. Так и есть, разъем для подключения кнопок.
Позже пришел к выводу, что в независимости от комплектации, клокспринг идет один на всех( в отличие н-р от JR платформы).




5.Головкой на 13 не до конца откручиваем болт крепления руля . Вот здесь и момент истины. Бабка за дедку, дедка за репку… руль не снимается. Вот здесь и помог припасенный съемник. (К слову сказать специальный (не волго-жигулевская вариация),так что страха сломать руль не было). Пара секунд и руль снят. Дальше устанавливаем новый руль.

6.Собираем в обратной последовательности.

И тут хочется сказать- «и наслаждаемся…». Ан нет. Не работают кнопочки. Похоже я столкнулся с тем , что бодик (body control module) не поддерживает данную функцию. В принципе, здесь нет ничего неожиданного для меня не было и не раз обсуждалось ЗДЕСЬ. Но все же хочеться надеятся.



Принцип действия довольно прост и описан в мануле: сигнал с кнопок не что иное как последовательность импульсов создаваемых резисторами путем замыкания на массу. Этот сигнал принимает BCM и посылает команду на магнитолу. В данном случае сигнал остается не понятым.

Ну вот собственно и сам результат.

ДО

ПОСЛЕ

Вот и все. В заключении, буду благодарен за помощь в виде подсказки номера bcm с которым точно будет работать. Номерок своего бодика даже еще не успел посмотреть .Или дело быть может в прошивке. Ну и как вариант хотелось бы посмотреть при помощи DRBIII поступает ли вообще сигнал от кнопок….

Всем спасибо.

The End. To be continued.

[NEWER]

Да неплохо, но и не хорошо кроме того на 04 г.в. и старше перестает нормально читать диски и чистка линзы не помогает, не читает мр3, убогий дизайн, никаких сервисных функций не говоря уже про бт и usb. Вобщем я поставил pioneer и усь и как говорится почуствовал разницу. На счет акустики тоже несовсем согласен. Овалы в дверях совсем неплохи под мидбасы при нормальной шумке. Под стекло нужны хорошие мидренжи и твитеры и все заиграет.

[alkuz]

Да неплохо, но и не хорошо кроме того на 04 г.в. и старше перестает нормально читать диски и чистка линзы не помогает, не читает мр3, убогий дизайн, никаких сервисных функций не говоря уже про бт и usb. Вобщем я поставил pioneer и усь и как говорится почуствовал разницу. На счет акустики тоже несовсем согласен. Овалы в дверях совсем неплохи под мидбасы при нормальной шумке. Под стекло нужны хорошие мидренжи и твитеры и все заиграет.

Ну, от времени еще ни кто лучше не становился! Любой, самый навароченный аппарат, при интенсивной эксплуатации, перестанет читать диски через пару лет. Хотя для примера, мой 6-ти дисковый штатник, умудрялся читать диски, убитые на столько, что их даже компютерные приводы отказывались воспроизводить! Было дело, когда при замене ковра я извлек из под него в районе сидения пару дисков еще от американского владельца. Представь из состояние! А он даже не заикался!!!!!
Сервисные функции тоже тема спорная. Обычно для того, чтобы досыта ими наиграться, хватает пары недель.
По дизайну... Не представляю себе более убого зрелища, чем нарядный, блестящий, сверкащий огоньками как новогодняя ёлка, Пионэровский аппарат, в строгой панели Вояджера...