обсуждение 300С (2,7л), двигатель и подвеска Опции

[Гость_bear4822_*]

Всем привет. Здесь пообщался с человеком, который уже лет 10 гоняет авто с америки и сам лично владеет 300С. Он мне сказал, что Дигатель 2,7 л. испытывает масленное голодание и машины с таким движками часто показывают "руку дружбы". нужно следить за масленным насосом, снимать поддон и чистить насос.
Следующее. (по подвеске)
По моему рычаги меняютя в сборе (стоит немыслемых денег в России), и рулевой наконечник меняется в сбое с рулевой рейкой(1200$). Вроде все так написал, если ошибся в технических терминах, прошу не ругать.)))))))

Может кто опровергнет или подтвердит данные высказывания.

[M@xM@g!c]

Всем привет. Здесь пообщался с человеком, который уже лет 10 гоняет авто с америки и сам лично владеет 300С. Он мне сказал, что Дигатель 2,7 л. испытывает масленное голодание и машины с таким движками часто показывают "руку дружбы". нужно следить за масленным насосом, снимать поддон и чистить насос.
Следующее. (по подвеске)
По моему рычаги меняютя в сборе (стоит немыслемых денег в России), и рулевой наконечник меняется в сбое с рулевой рейкой(1200$). Вроде все так написал, если ошибся в технических терминах, прошу не ругать.)))))))

Может кто опровергнет или подтвердит данные высказывания.

Про 2,7 - в поиск нужно не за насосом следить а за маслом, при покупке снимать клапанную крышку и смотреть.
Рычаги меняются в сборе, если 4-5 тыс для вас немыслимые деньги зачем вам такая машина?
Про наконечники - гон, отдельно есть и наконечники и тяги.

[Гость_Alikhan_*]

Всем привет. Здесь пообщался с человеком, который уже лет 10 гоняет авто с америки и сам лично владеет 300С. Он мне сказал, что Дигатель 2,7 л. испытывает масленное голодание и машины с таким движками часто показывают "руку дружбы". нужно следить за масленным насосом, снимать поддон и чистить насос.
Следующее. (по подвеске)
По моему рычаги меняютя в сборе (стоит немыслемых денег в России), и рулевой наконечник меняется в сбое с рулевой рейкой(1200$). Вроде все так написал, если ошибся в технических терминах, прошу не ругать.)))))))

Может кто опровергнет или подтвердит данные высказывания.

Про 2,7 - в поиск нужно не за насосом следить а за маслом, при покупке снимать клапанную крышку и смотреть.
Рычаги меняются в сборе, если 4-5 тыс для вас немыслимые деньги зачем вам такая машина?
Про наконечники - гон, отдельно есть и наконечники и тяги.

У меня 5.7 универсал,может конечно и есть разница между 2.7,но сколько я не узнавал цену на рычаги ,меньше 10- 12 рублей не нашел....Из-за 22 колес....убил рулевые тяги....цена - за рейку в сборе.... от 25 рублей
P.S. Если знаешь ,где купить дешевле скинь телефон....