Новый Колхоз! Улучшения продолжаются:), На сей раз шумо-вибро-изоляция. Траффик 22 фото. Опции

[Гость_sam01_*]

Ну-с, мои дорогие соклубни, сподобился я на новый подвиг - шумоизоляцию.
Решил начать с пола. Почему подвиг, поймёте в конце фотоотчёта!

Напросился на дачу к нашему соклубню Anton_io. На самом деле в первую очередь хотел помыть радиаторы,
но до них так дело и не дошло, поскольку работы по шумо-тепло-звукоизоляции оказались делом очень долгим и хлопотным.
Плюс на улице 30 градусов жары, в машине стоящей на солнце (даже с распахнутыми настежь дверьми) - все 40! Зато вибропласт становится очень пластичным... но.. всё по порядку!

В воскресенье, 13 июля, с утра поехал на авторынок в Южный Порт. Там нужно было купить всякой фигни (жидкость для очистки карбюраторов, клеи, полироли и т.д.). Намеревался же ещё попробовать полирнуть кое-чего по кузову, поставить усилитель и многое другое, однако 2 суток занимался исключительно шумкой! Тамже, на рынке нашёл не дорого вибропласт М2 и сплэн 3004. В общем всё закупил и поехал в направление Электроуглей.

Приехал. Пока туда-сюда, переставили машины и приготовились к работе.



Антон на изготовке:)


Пациент к разборке салона готов! Сначала кресла и задний диван.





Без сидений салон просто огромен!!! Там может лёжа с комфортом разместиться 4 человека!


Снято почти всё, кроме ковра!


А это уже без ковра!


Ковер решили постирать! Благо у Тохи (точнее у его отца, за что ему огромный респект) был керхер!
В таком деле, как чистка и стирка ковра - незаменимая штука!
Сначала тщательно пропылесосили. Песка было ооооочень много!



В моём необъятном багажнике нашёлся пузырёк шампуня. Провалялся там год!:)
Но и его час поработать пришёл:) Намочили коврик шлангом с обычной душевой насадкой.
И от души плеснул шампуня. Затем щётки в зубы и давай его отдраивать! Чистили минут 30, не меньше!
Уже сразу вода стала тёмно-жёлтой, как.... ну, утренний вторичный продукт:)
Затем начали поливать ковёр водой, через пять минут поняли, что это дело гиблое и на помощь был призван керхер!
Дело пошло гораздо быстрее, но мыльная вода никак ни хотела уходить. Потом я посмотрел внимательно на бутылочку.
На ней красовалась надпись - концентрированный! Пилятт... а я бухнул почти пол-бутылки!!!
Борьба с шампунем продолжалась около часа! Догадались коврик подвесить на щит, так вода хорошо сливалась.
Но всему приходит конец! Через час вода стекала практически чистая. Оставили ковёр сушиться! Чиииистенький:) Аж заблестел!
Основа у ковра - резиновая. К этой резине приклеены толстые (около 2 см) куски войлока!


Пока ковёр сох, подготовил поверхность к наклейке вибропласта. Вымыл грязь и протёр всё днище в салоне ацетоном. Обезжирил, короче:)
Первый кусок!!!


Оклеивание оказалось очень сложным занятием. Сложность состоит в том, что целыми листами клеить не удобно. Очень много выпуклостей-впуклостей:) Больших листа влезло только четыре, остальное клеил кусочками. Ко всему, не успел купить жёсткий валик для прикатки. Пришлось довольствоваться рукой в перчатках! На первый слой ушло... хм.. часов 6 по жаре с перекурами, обливанием из шланга себя (патамушо пот тёк градом).
Результат:




Следующий этап и следующий слой - СПЛЭН 3004, 4 мм с липкой основой. Это шумо и тепло изолятор.



Материал очень тёплый, но очень капризный. Чуть что, сразу задиры! Легко отрывается от стороны с клеем.
Нужно быть очень осторожным!


Заодно пробросил кабели от магнитолы в багажник к усилителю(лям). Шоб были:)
Саб-то у меня подключен, намеревался попробовать воткнуть усь выдуренный у Зуича:))
Но до уся тоже не дошло - время поджимало!



Прокапался в шумке почти два дня! Не думал, что это такое сложное дело!
Но результат мне понравился!. Начал собирать салон уже ночью с понедельника на вторник!
Позже пришёл Антоха и начал мне помогать в сборке! Вместе к 4 утра собрали:)
И в 4:30 я выехал в Москву. Радиаторы так и не промыл, усь не поставил, не поменял внешние молдинги,
не полирнул кузов.... эх! Ну, да, ладно! В следующий раз доделаем:)))
Теперь предстоит изолировать задние арки и спинку заднего дивана!

Потом хочу поехать в сервис, разобрать там всю торпеду, добраться-таки до испарителя кондея и радиатора
печки и почистить их от накопившейся за 14 лет гадости. Заодно сделаю ШВЗИ моторного отсека и передних колёсных арок и
поправлю застрявшую основную заслонку в блоке печки! Из-за этой заслонки слабый воздушный поток из вентиляционных отверстий!
Затем займусь кондеем (где-то он потихоньку за год стравливает фреон), а то в августе предстоит поездка к морю на Орёлике. Без кондея помрём там:) Ну, буду делать отчёты по ходу ремонтов:)))

Спасибо за внимание,
Всегда ВАШ,
Генеральный Колхозник КК,
Вадим aka Sam01.

[Архив]

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 17.7.2008, 8:36

[YandexStar]

Блиин, молодчик! Мне бы терпения вряд-ли хватило, да ещё и с объяснением и с фотками вообще супер, прям как энциклопедия по колхозу! Супер! Мне понравилось. Я бы тоже хотел так сделать, но времени вообще нету.