За что я люблю Крайслер всё больше и больше Опции

[Гость_БАК_*]

Как-то три недельки назад пытался форсировать ручей. С разгону. Оказалось - трамплин. Машинка подпрыгнула и морда провалилась. Сел на пузо полностью. Вытянул лебёдкой.

Спустя неделю почувствовал, что как-то неправильно едет по дороге - зад раскачивачивается, постукивает что-то там. Решил - дорога неровная. Потом, на рыбалке, подняв крышку багажника, стукнулся о неё головой. Решил, что задние колёса просто в ямке стоят.
Приехал домой - на асфальте та же история. Решил - рессоры просели, усиливать надо. Порылся в теме "Лифтинг задницы Каравана", начал готовиться. Потом таки решил заглянуть под машинку и обнаружил очень непонятные углы выхода правой рессоры в месте крепления к задней балке.
Понял, что рессора лопнула недели три назад.
Вчера заменил.




Причём на разломе видно, что лопнули остатки рессоры, а начало процесса было уже давно. С год назад заметил, что машинка как-то на правый бок завалена ссзади.
Поражает надёжность американского автопрома - три недели ездил с переломанной рессорой, а ведь на ней заднияя балка висит

[Petruxa]

Что вы распричитались?
Человек же не тупо убивает машину, и даже не пытается колхозить з/ч для экономии. Сломалась - починил. ИМХО абсолютно здравый подход.
А то что со сломаной рессорой ездил долго - дык ответьте, как часто вы проверяете такие вещи? Там ведь трещинка была, не дыра с руку...
БАК
Респект Ни хвоста не чешуйки ;-)))

ЗЫ Хотя Караван конечно не самая подходящая для таких приключений машина