мотор 2,7 писец подкрался незаметно, хоть виден был из далека Опции

[Гость_gross_*]

в автомобильном деле уже давно, когда то был простым слесарем и моторчики перебирал своими руками, но такое чудо вижу впервые, машинка у меня 3 года езжу не много 15-20 т.к. в год, масло менялось периодически постоянно 7 - 8,5 т. миль кастрол 5в30, фильтрик тоже не от жигулей, но ни как я понять не могу как у машинки с пробегом 130 т.м. могут провернуться вкладыши, кто нибудь раскрыл секрет этого мотора или нет? Была когдато рабочая машинка опель при мне у него пробег был 500 т.к. и масла не лучшие видел, кольца в хлам стерлись, но коленвал в полном порядке после переборки еще 4 года на фирме жил, а дальше в люди пошел.

теперь сама история:
после года эксплуатации как то заметил что лампочка давления масла перестала загораться, потек датчик давления - заменил, дело было летом, в жару начал замечать что на сильно прогретой машинке на хх начинает подмаргивать лампочка - забил не нее почитав форум и билютень про хитрый провод (да кстати что в этом проводе хитрого, кто нить знает? может простой резистор? и вообще нахрен эта примочка, что не могут датчик нормальный сделать) Прошлым летом в жаркие дни все повторилось, тоже моргала, на этой неделе в один день много катался по городу дал ей под хвост до 6500 об мин останавливаюсь и страшная лампа засветилась на холостом мотор работал как пчелка ни какого признака что ему там плохо, ну думаю надо маслице заменить тем более уже и время пришло, на следующий день еду покупаю масло фильтр, километров 20 накотал - мотор работал без проблем, загнал машинку в бокс заменил масло завожу и в момент когда завел и лампочка не успела погаснуть услышал странный шум, можно даже сказать грохот, но как только давление появилось все стало на свои места, далее машина работала на хх я проверяю прочие жидкости и вдруг я начинаю слышать тихие стучки, прослушал палкой весь мотор было слышно и с голов причем с обеих и снизу двигателя тоже. Не стал рисковать в этот же вечер снял поддон 3 и 6 цилиндры шатунные вкладыши провернуться не успели, но с замков их сорвало в общем вал остался почти безупречный

[Гость_Wovka_*]

Датчик оригинальный, соплитсса он, типа только мокрый. Помоему это не критично. Манометром давление конечно не проверено......

А как с маслом которое безтолку перекачивается через эти отверствия?

[Andy2k]

Датчик оригинальный, соплитсса он, типа только мокрый. Помоему это не критично. Манометром давление конечно не проверено......

а у меня меряли. моргает прогретый на светофорах постоянно и даже загорается иногда. если гидрики не стучат, то всё ок. а если они застучат, то сразу услышишь. сопливится -лучше поменяй, рано или поздно потечёт. переходник под манометр не найдёшь, мне его из старого датчика колхозили.

А как с маслом которое безтолку перекачивается через эти отверствия?

хз
значит так надо...

ps всё никак не доберусь до разъёма.

[Гость_Wovka_*]

Масло через эти отверстия на некоторых даже не заметно, но на некоторых довольно сильно течёт.
На днях накатаю первые 1к км, и масло буду менять, может 10W50 залить? Всё-таки всё лето впереди.......

[Andy2k]

Масло через эти отверстия на некоторых даже не заметно, но на некоторых довольно сильно течёт.
На днях накатаю первые 1к км, и масло буду менять, может 10W50 залить? Всё-таки всё лето впереди.......

если неравномерно течёт, то имхо каналы подзабились, лучше масло почаще менять и не сразу синтетику. я лил 10w40 или 10w30 потом 5w40 или 5w30 ....