Установка Mygig на Voyager 2001 года, последнее поколение Крайслеровских магнитол Опции

[Гость_ano_*]

Мы впереди планеты всей!

Уважаемые одноклубники, спешу поделиться с вами своей радостью, сбылась мечта идиота, наконец- то мне удалось установить последнюю версию Крайслеровской магнитолы в своём вояджере!



Но если позволите, начну из далека. История эта началась год назад, когда наша выросшая семья катастрофически перестала помещаться в обычные седаны и хетчбеки и пришлось приобрести минивен Крайслер Вояджер 2001 года выпуска. Машина порадовала всем, кроме расхода топлива, но с этим я ещё поборюсь. Сразу после покупки начались поиски чтобы в ней улучшить. Конечно, было бы на момент покупки больше денег, можно было бы спокойно брать ТаунКаунтри 2008 года в комплектации Лимитед и не париться, но увы! И так, на момент покупки в машине стояла кассетная магнитола RAS с не работающим механизмом приёма кассеты.

 RAS.JPG ( 17.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 563


Кассетами я давно уже не пользуюсь, поэтому даже и ремонтом заниматься не стал. Первым делом была куплена крайслеровская CD магнитола RBK. И тут меня подстерегало первое разочарование: разъёмы на магнитолах не совпадали! На Караванах-Вояджерах до 2001 года использовались два однорядных разъёма, а с 2002 года один двухрядный. Впрочем, всё решилось просто пайкой соответствующего переходника и какое-то время я наслаждался проигрыванием CD дисков.

 RBK.jpg ( 27.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464


Но очень скоро понял, что одного диска мне совсем мало, а менять их на ходу то ещё удовольствие. Дальше были куплены 4 и 6 дисковые ченджеры. Установка и того и другого не представляет никаких проблем, главное чтобы был кабель к магнитоле.
К сожалению даже шести дисков очень быстро перестало хватать и была куплена 6ти дисковая магнитола RAQ с поддержкой MP3.

 RAQ.jpg ( 13.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574


И вот тут меня подстерегало второе разочарование, мало того что форма передней панели изменилась, пропали скруглённые углы, но изменилась и высота магнитолы и её передней панели! Впрочем меня это не остановило и вот тут уже начался колхоз. Пришлось подпиливать верхнюю кромку передней панели, чтобы расширить установочное отверстие под магнитолу и удалить часть пластмассового крепежа вокруг посадочного места под магнитолу внутри панели. Смотрелось это увы не слишком хорошо, нужно было как-то облагородить внешний вид, но руки всё не доходили и какое-то время я так и проездил. Но зато 6ти дисков с MP3 хватало надолго и возможно я и остановился бы на этом варианте, но захотелось мне добавить DVD для развлечения детей. Первая и не самая правильная мысль была купить такую же 6ти дисковую магнитолу с поддержкой DVD дисков.

 REQ.JPG ( 17.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 566


Купил модель REQ и вот тут меня подстерегало третье и самое основательное из разочарований: мало того что снова изменилась высота передней панели магнитолы, мало того что снова изменился разъём для её подключения, так теперь ещё для того чтобы магнитола включилась требовалась установка именно в машину с шиной CAN, которую на разных моделях начали использовать начиная с 2006, а на некоторых, к которым относится и Voyager, только с 2008 года! (Кстати забавно получилось, сейчас при написании статьи забыл переключиться на английский при написании названия магнитолы REQ, получилось выразительно) Ну вобщем думаю не может быть чтобы никто не задавался вопросом как установить эти магнитолы на старые модели, полез искать информацию в интернете. Как оказалось вопрос воустановки CANовских магнитол на машины без шины CAN задавался почти на всех Chrysler/Dodge/Jeep англоязычных форумах, но почти всегда следовали ответы что это невозможно. На профильном форуме canhack.org были упоминания о том, что в домашних условиях с помощью адаптера USB-CAN или RS232-CAN удавалось включить магнитолы, но это максимум что удалось найти. До варианта установки в машину работающей магнитолы похоже никто не дошёл или во всяком случае не описал его. Но зато на этом сайте оказалась масса полезной информации по передаваемым по шине CAN командам, что собственно и дало возможность двигаться дальше. Вобщем то решение напрашивалось само собой, нужен эмулятор шины CAN способный при наличии зажигания давать команду на включение магнитолы и циклически повторять её, а при выключении зажигания давать команду на отключение. Понятно, что реализовать это всё можно на микроконтроллере. Проблема в том, что программированием мне последний раз приходилось заниматься больше десяти лет назад при обучении в универе, а с микроконтроллерами я был знаком вообще заочно, по редким статьям о выпуске чего-то нового, попадающим в компьютерные новости. Вот ведь проблема. Какое-то время я продолжал поиск информации и готовых устройств, которые подошли бы для решения этой задачи, но увы, так ничего и не нашёл. Сказать по правде я немого охладел к этой затее, пока не обратил внимание на последнее поколение мультимедийных магнитол MYGIG которые для Крайслера производит Harman Becker. По функционалу они были просто поразительны: встроенный жёсткий диск 30 Gb для хранения файлов, USB, линейный вход, DVD проигрыватель, большой 6.5 дюймовый экран, тач-скрин, GPS- навигатор и Bluetooth. Я решил, что вот ради этого стоит вернуться к вопросу эмуляции CAN. Была куплена магнитола MYGIG REN (без навигации, так как говорят у нас она не работает) и после месяца мучений и попыток разобраться с программированием микроконтроллеров и поиска нужных команд успех всё-таки был достигнут! Результатом я очень доволен.

Перед установкой:


Здесь пришлось немного подпилить верхнюю часть


Антенный переходник. Сначала с 2001 на 2002 год потом на 2007 :) Как не странно, работает.


Первое пробное включение в машине. Ура, заработала!


Установка на постоянное место. Окошко подпилено грубовато, надо будет немного доработать.


P.S. Понимаю, что наверное проще было установить какой-нибудь пионер с жёстким диском, но хотелось что-нибудь родное, да и по цене REN MYGIG обходится дешевле. Стоимость магнитолы на аукционе Ebay около 300$ плюс адаптер мне обшелся в 3000 руб, но я думаю что его возможно сделать и за 30$ (к сожалению я покупал готовый кит для изучения CAN).

На самом деле у этой модели огромные перспективы. Это же настоящий компьютер под управлением QNX. Эх, был быя программистом, обязательно поковырялся бы в операционке. и ещё гложет мысль, ну неужели нельзя запустить у нас навигацию? Карты там используются от NAVTEQ, Россию можно наверное найти. Не верю, что нельзя залить их в магнитолу и сделать, чтоб она их увидела. Существует европейская версия MYGIG, но что-то мне подсказывает что про Россию там забыли. Во всяком случае пытался спрашивать в Норде и Автолайте про крайслеровскую навигацию, они ничего не знают.

Если у кого-то будет желание повторить моё чудачество - готов поделиться накопленным опытом.

В продолжение - небольшой обзор возможностей MYGIG и немного о шине CAN.

Сообщение отредактировал ano - 14.4.2008, 21:01

Прикрепленные файлы

 mygig.jpg ( 364.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 334

 

[Гость_Old Chap_*]

мда.. читал примерно с таким лицом -
удивительная настойчивость!
Меня максимально на что хватит так это на RB1 с на НАВИ :)



Ну, главный вопрос, как обошли CAN шину?

[XForm]

Ну, главный вопрос, как обошли CAN шину?

Так он ее сэмулировал Микроконтроллер подает команды на CAN-шину магнитолы, чтобы она включалась и выключалась.

И это сделал человек, который ни программированием вообще, ни программированием микроконтроллеров в частности не занимается. Я вообще в прострации.


to Ano

К сожалению ещё остались некоторые недоделки, например я так до конца и не разобрался как регулируется яркость подсветки клавиш.

Вообще, насколько я в курсе, в более старых машинах яркость подсветки регулируется по PCI шине. Полагаю, в новых тоже самое, только через CAN. Даже не знаю, насколько возможно построить бридж PCI-CAN. Вообще-то, конечно, возможно - Крайслер сам такой использует. Но ему проще - у него вся нужна информация есть А тут мало разобраться в CAN - еще и в родном PCI придется разбираться.