Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
20.3.2008, 11:44
Сообщение
#1
|
|
|
Интересующийся ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 4.10.2006 Из: Kolomna MO Пользователь №: 4 857
|
В связи со всем известными симптомами (хотя иногда так барахлит EGR), хочу отдиагностировать бензонасос по величине потребляемого тока. Есть вопросы:
1. Какова должна быть величина потребляемого тока? 2. Правильна ли такая схема проверки: снимаю реле насоса (блок пред. в моторном отсеке), в контакты 30 и 87 встромляю амперметр, включаю зажигание? В этом случае насос не должен отключиться после подкачки - не опасно ли это? Справится обратка? Или можно при такой схеме завести мотор и далее снимать показания амперметра. Сразу хочу сказать, что на подъемник машина попадет, но по позже, а сейчас хотелось бы понять надо ли покупать заранее новый. И еще. Как-то проскакивала тема о диагностике с пом. осциллографа по виду синусоиды или чего-то там. Может кто даст ссылку - саму найти не получается почему-то. |
|
|
|
![]() |
20.3.2008, 12:40
Сообщение
#2
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022
|
В связи со всем известными симптомами (хотя иногда так барахлит EGR), хочу отдиагностировать бензонасос по величине потребляемого тока. Есть вопросы: 1. Какова должна быть величина потребляемого тока? 2. Правильна ли такая схема проверки: снимаю реле насоса (блок пред. в моторном отсеке), в контакты 30 и 87 встромляю амперметр, включаю зажигание? В этом случае насос не должен отключиться после подкачки - не опасно ли это? Справится обратка? Или можно при такой схеме завести мотор и далее снимать показания амперметра. Сразу хочу сказать, что на подъемник машина попадет, но по позже, а сейчас хотелось бы понять надо ли покупать заранее новый. И еще. Как-то проскакивала тема о диагностике с пом. осциллографа по виду синусоиды или чего-то там. Может кто даст ссылку - саму найти не получается почему-то. про это мы говорили http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...rt=#entry384339 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
|
Venyapa Нужно отдиагностировать бензонасос по потр.току 20.3.2008, 11:44
ezop Цитата(Venyapa @ 20.3.2008, 11:51) В связ... 20.3.2008, 11:48
Venyapa Машина - Караван 2001, 2,4
А зачем надо - написано... 20.3.2008, 12:48
Samsul Цитата(Venyapa @ 20.3.2008, 12:55) Машина... 20.3.2008, 12:50
ezop Цитата(Venyapa @ 20.3.2008, 12:55) Машина... 20.3.2008, 13:06
шахтер Цитата(ezop @ 20.3.2008, 13:13) Цитата(Ve... 20.3.2008, 13:49
Venyapa На 2,4 2001 обратки нет, при таких симптомах как у... 20.3.2008, 13:59
MAK насос потребляет ток ок 7 ампер. Как-то уж не помн... 20.3.2008, 12:27
ezop Ну вот подтянулись знающие парни, а я пойду сдел... 20.3.2008, 13:53
MAK была такая фигня несколько раз. Забивается сетка к... 20.3.2008, 14:46
Sergey23 Цитата(MAK @ 20.3.2008, 14:53) была такая... 3.3.2013, 22:07![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.2.2026, 19:41 | ![]() |
|
|
Мы в соцсетях:
|