Поворотники отремонтировал, Intrepid и наверно всей LH может помочь Опции

[Гость_Александр1_*]

Начало истории здесь и схемы ремонта тоже: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...st&p=366385 (огромное спасибо Cfif007 помог найти причину)

Реле такое:




раскалупал реле:






Как увидел. удивился что за это около 1000 руб платить
всё что я сделал это снял подрульную панель, и подгогнул, почистил контакты.
Так что надеюсь мой опыт будет полезен и кто нибудь сэкономит на пиво кромя меня.

ещё раз огромное спасибо Cfif007 подсказал где реле искать.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 26.2.2008, 9:46

[Andy2k]

Ребяты! Предупреждать же надо, во первых снятие этого реле целый гиморой: нужно залезть с головой в самые педали и откручивать блок с разъёмами и этим реле самым маленьким воротком 1/4 с головкой на 10, ничем другим туда не подлезешь, места крайне мало(хотя можно и не откручить, сдвинуть всёравно с места получится не больше чем на сантиметр). Потом чтобы снять само реле, нужно подсунуть в защёлку между корпусом реле и блоком маленькую часовую отвёрточку ну или что-то подобное и тянуть его на себя. Да, оно легко разбирается, но надо срезать ножом 4 защёлки на корпусе. Потом, там два контакта, один смотрит наружу, другой вовнутрь. Соотв. один подгибаем наружу, а другой вовнутрь. Ещё этот механизм имеет свойство "зависать", тоже нужно учесть. Вобщем провозился полдня, пока оно начало работать. Второй контакт заметил не сразу, думал что-то спалил, начал проверять предохранители, т.к. вообще почти признаков жизни не подавало: замыкалось и всё, поворотники даже не включались. На место его ставить не стал, подсунул поближе, чтобы если что, можно было легко снять.

P.S. Ещё раз посмотрел фотку из поста Cfif007, это похоже только у меня так. У меня этот блок с реле засунут и прикручен в самом верху. А нашел я его так: выдернул разъём, перестали загораться поворотники. Хорошо хоть установлено оно внизу блока.

Сообщение отредактировал Andy2k - 2.3.2008, 22:22