![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
![]() |
Гость_gross_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
в автомобильном деле уже давно, когда то был простым слесарем и моторчики перебирал своими руками, но такое чудо вижу впервые, машинка у меня 3 года езжу не много 15-20 т.к. в год, масло менялось периодически постоянно 7 - 8,5 т. миль кастрол 5в30, фильтрик тоже не от жигулей, но ни как я понять не могу как у машинки с пробегом 130 т.м. могут провернуться вкладыши, кто нибудь раскрыл секрет этого мотора или нет? Была когдато рабочая машинка опель при мне у него пробег был 500 т.к. и масла не лучшие видел, кольца в хлам стерлись, но коленвал в полном порядке после переборки еще 4 года на фирме жил, а дальше в люди пошел.
теперь сама история: после года эксплуатации как то заметил что лампочка давления масла перестала загораться, потек датчик давления - заменил, дело было летом, в жару начал замечать что на сильно прогретой машинке на хх начинает подмаргивать лампочка - забил не нее почитав форум и билютень про хитрый провод (да кстати что в этом проводе хитрого, кто нить знает? может простой резистор? и вообще нахрен эта примочка, что не могут датчик нормальный сделать) Прошлым летом в жаркие дни все повторилось, тоже моргала, на этой неделе в один день много катался по городу дал ей под хвост до 6500 об мин останавливаюсь и страшная лампа засветилась на холостом мотор работал как пчелка ни какого признака что ему там плохо, ну думаю надо маслице заменить тем более уже и время пришло, на следующий день еду покупаю масло фильтр, километров 20 накотал - мотор работал без проблем, загнал машинку в бокс заменил масло завожу и в момент когда завел и лампочка не успела погаснуть услышал странный шум, можно даже сказать грохот, но как только давление появилось все стало на свои места, далее машина работала на хх я проверяю прочие жидкости и вдруг я начинаю слышать тихие стучки, прослушал палкой весь мотор было слышно и с голов причем с обеих и снизу двигателя тоже. Не стал рисковать в этот же вечер снял поддон 3 и 6 цилиндры шатунные вкладыши провернуться не успели, но с замков их сорвало в общем вал остался почти безупречный |
|
|
![]() |
Гость_gross_* |
![]()
Сообщение
#2
|
Гости ![]() |
почти 100 миль полет нормальный, вылезло еще одно заподло, когда моторчик собрал чтоб он сразу не завелся снял датчик положения распредвала (потом когда лампочка масла на стартере погасла одел на место), в субботу утром думал не заведусь, одна вспышка и все крутит дальше ноль эмоций у мотора, я скидываю с него фишку завелся в аварийном режиме на работе пересмотрел контакты все в порядке, ну скинул клему с акб чтоб чек погасить и мотор с 0 заставить работать - вроде все в порядке, но не тут то было сегодня ради прикола на холодную такая же история один пых и все. Снимаю датчик протираю пару раз стукнул им об верстак, ставлю на место, мотор с пол тычка заработал как будто и ни чего не было. Примечание, датчик новый ну пол года ему еще нет, а фокус с ударом по нему и его отключением я на своем старом отработал, когда он первый раз задурил голову - после удара он еще месяцев 7 служил.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Тысячник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181 ![]() ![]() |
почти 100 миль полет нормальный, вылезло еще одно заподло, когда моторчик собрал чтоб он сразу не завелся снял датчик положения распредвала (потом когда лампочка масла на стартере погасла одел на место), в субботу утром думал не заведусь, одна вспышка и все крутит дальше ноль эмоций у мотора, я скидываю с него фишку завелся в аварийном режиме на работе пересмотрел контакты все в порядке, ну скинул клему с акб чтоб чек погасить и мотор с 0 заставить работать - вроде все в порядке, но не тут то было сегодня ради прикола на холодную такая же история один пых и все. Снимаю датчик протираю пару раз стукнул им об верстак, ставлю на место, мотор с пол тычка заработал как будто и ни чего не было. Примечание, датчик новый ну пол года ему еще нет, а фокус с ударом по нему и его отключением я на своем старом отработал, когда он первый раз задурил голову - после удара он еще месяцев 7 служил. Датчики ети популярны. Почему хрен его знает. Возможно косяк неустранимый - до 2000 года от 8 вольт питались а после от 5 стали. И шестерню с которой он читает поменяли - на новой дырки по другому расположены. и мозги иесесенно тоже... Причем датчик старый остался... -------------------- 05t&c
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 10:47 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |