Замена штатных ламп на Вояджере на, более другие от компании ЕвроДизайн. Опции

[Sergyo Lione]

После месяца томительных ожиданий вчера вечером обнаруживаю в почтовом ящике уведомление о том, что почтовое отправление на мое имя ожидает меня на почте. Причем на уведомлении стоит жирный такой штамп - "ПОВТОРНО". Вот тебе и раз, думаю... А где ж "ПЕРВИЧНО"? Вопрос повис в воздухе без ответа.
С утра бодренько подрываюсь, хватаю бумажку, кладу в широкие карманы штанин паспорт и ломлюсь на почту. Томительное двух-часовое ожидание в очереди (почему то ВСЕ бабульки района решили получить пенсию именно сегодня, в субботу. И именно сегодня, когда ВСЕ бабульки района решили получить пенсию, почему то работало только одно окно, в глубине которого за компьютером обнаружилась милая старушка, старательно, буковка за буковкой тыкающая пальцем по клавиатуре) - и я счастливый обладатель желтого и пухлого конверта. Звуки, которые пакет издавал при легком потряхивании наводили на мысли о большом количестве мелких деталек, находящихся в свободном полете и явно не придавали бодрости, ибо я знал что должно было быть внутри. И это знание исключало наличие мелких деталей в пакете.
Вскрытие пакета показало, что опасения были не напрасны. Часть упаковки все таки была поломана на мелкие части.

Вот что было внутри:

Тут, в верхней правой части видно, что упаковка поломана. Но лампы были целы, даже не смотря на то, что крепление одной лампы было разломано и сама лампа болталась внутри коробки достаточно сильно.


Схватив отвертку и набор ключей побежал на улицу примерять обновку.
Вся работа по замене двух ламп заняла примерно 20 минут. Было бы лето, было бы теплее - управился бы часика за два/три...
Итак, вот что мы имели ДО:

Вот середина ПРОЦЕССА:

Вот РЕЗУЛЬТАТ:

Вот так выглядит работающий DRL:

Вот снимочек в сумерках (ближний свет):


О результатах:
1. Не смотря на то, что написано 8500К и лампы с синей колбой - свет (как видите) все равно БЕЛЫЙ. Не голубой, не синий, а именно ХОЛОДНЫЙ БЕЛЫЙ.
2. Еще до конца не понял - как оно светит. В городе особо не видать. Во дворе, вроде как светит лучше. Завтра выезжаю в ночь в Кострому - на трассе и проверю окончательно.
3. Первое впечатление - всетаки стало светлее. НО! Едущая рядом отечественная пятерка с обычными лампами (желтого цвета) имеет гораздо более светлое (по интенсивности освещения) пятно ближнего света. То есть его желтый свет с легкостью перебивает по яркости мой белый.
4. Полной темноты так сегодня и не дождался. Так что все испытания проводились в сумерках. По приезде из Костромы готов буду поделиться более конкретными данными.
5. Пятно света все таки поменялось. Если с родными лампами было что то наподобии европейской "галочки" с неявно выраженной полоской, то сейчас непонятно что. Какие то странные пятна. При случае сфоткаю, выложу тут же.

ЗЫ. Кстати.. кто тут у нас из Костромы - ничего захватить не надо? Стукнись в личку - дам телефон. Созвонимся. Буду в Костроме с раннего утра понедельника до вечера вторника...

[Гость_Владимир Иванович_*]

Не понял, это Xenon, Bi-Xenon или "крашеный" синий галоген.
Если второе, то как решил задачу с DRL, отключил и все ? Где стоит этот блок, не найду (гудит где-то) х. его знает.
Если просто ксенон, попробуй повернуть лампу на 180 градусов вокруг оси, помогает и граница света появляется.
Если третье, будет еще хуже чем с родными лампами.

Сообщение отредактировал Владимир Иванович - 17.2.2008, 8:30

[Sergyo Lione]

Не понял, это Xenon, Bi-Xenon или "крашеный" синий галоген.
Если второе, то как решил задачу с DRL, отключил и все ? Где стоит этот блок, не найду (гудит где-то) х. его знает.
Если просто ксенон, попробуй повернуть лампу на 180 градусов вокруг оси, помогает и граница света появляется.
Если третье, будет еще хуже чем с родными лампами.

Простыми словами - это "синий галоген". Но не совсем так. В дебри словоблудства залезать не будем.
Насчет DRL - это не блок такой. Это DayRanningLight - дальний свет в пол-накала для езды по новым для нас, но принятым во многих странах уже давно правилам. Отключается (так же как и включается) простым программированием блока ВСМ дилерским компьютером через диагностический разъем.
Насчет перевернуть лампу - цоколь 9007 этого не позволит сделать - достаточно лишь просто посмотреть на лампу и понять для чего нужны ТРИ паза на пластиковом цоколе.

Удачи!