мотор 2,7 писец подкрался незаметно, хоть виден был из далека Опции

[Гость_gross_*]

в автомобильном деле уже давно, когда то был простым слесарем и моторчики перебирал своими руками, но такое чудо вижу впервые, машинка у меня 3 года езжу не много 15-20 т.к. в год, масло менялось периодически постоянно 7 - 8,5 т. миль кастрол 5в30, фильтрик тоже не от жигулей, но ни как я понять не могу как у машинки с пробегом 130 т.м. могут провернуться вкладыши, кто нибудь раскрыл секрет этого мотора или нет? Была когдато рабочая машинка опель при мне у него пробег был 500 т.к. и масла не лучшие видел, кольца в хлам стерлись, но коленвал в полном порядке после переборки еще 4 года на фирме жил, а дальше в люди пошел.

теперь сама история:
после года эксплуатации как то заметил что лампочка давления масла перестала загораться, потек датчик давления - заменил, дело было летом, в жару начал замечать что на сильно прогретой машинке на хх начинает подмаргивать лампочка - забил не нее почитав форум и билютень про хитрый провод (да кстати что в этом проводе хитрого, кто нить знает? может простой резистор? и вообще нахрен эта примочка, что не могут датчик нормальный сделать) Прошлым летом в жаркие дни все повторилось, тоже моргала, на этой неделе в один день много катался по городу дал ей под хвост до 6500 об мин останавливаюсь и страшная лампа засветилась на холостом мотор работал как пчелка ни какого признака что ему там плохо, ну думаю надо маслице заменить тем более уже и время пришло, на следующий день еду покупаю масло фильтр, километров 20 накотал - мотор работал без проблем, загнал машинку в бокс заменил масло завожу и в момент когда завел и лампочка не успела погаснуть услышал странный шум, можно даже сказать грохот, но как только давление появилось все стало на свои места, далее машина работала на хх я проверяю прочие жидкости и вдруг я начинаю слышать тихие стучки, прослушал палкой весь мотор было слышно и с голов причем с обеих и снизу двигателя тоже. Не стал рисковать в этот же вечер снял поддон 3 и 6 цилиндры шатунные вкладыши провернуться не успели, но с замков их сорвало в общем вал остался почти безупречный

[Гость_Sergo-Tosha_*]

Вот тебе история из жизни:
2,7 себринг
У человека начала моргать лампочка давления. Он решил поменять масло, поменял масло не помогло, поменял датчик не помогло. Решил снять поддон не смог т.к. там выпускную не открутил.
Привез в сервис на эвакуаторе с подснятым поддоном.
В итоге поставили поддон в сервисе залили масло и поставили оригинальный фильтр (т.к. тот который стоял у него был с клапаном и этот клапан завис, тоесть не пропускал масло). И еще выполнили ТСБ.
Человек радостный, что ему не надо ремонтировать ДВС, уехал домой на своей машине.

ЗЫ: Может у тебя тоже был гавеный фильтр масла и ты на нем погонял машину? Вот и результат проворот вкладышей.

[Alanmamba]

1. Двигатель 2.7 помоему доработали после 2001 года, а у тебя 1999 (че с ним было не так до 2002, хз)
2. Не проверял маслянный насос?
3. 7.5 миль очень много, в Америке то может это допустимо, тк у них бензин лучше, а я вот на своей дольше 4000 миль пока не задерживал замену масла, хотя у меня 2002
4. Может на поддельное масло попал...
Я всетаки думаю 1 или 2... А может все факторы вместе по чуть-чуть...