Расход топлива в разных режимах АКП Опции

[Гость_Gobzitron_*]

На моем Dodge Stratus 2001г.в. 4ст. АКП с режимами P,R,N,D,3,L .
В инструкции к АКП есть такое описание режимов:

Позиция "D"

Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с, первой по четвертую (иногда третью - в трехступенчатых АКП) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.

Позиция "3"

Разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок (городская езда).

Вопрос экспертам:
При передвижении по городу с максимальной скоростью 80км\ч какой режим будет наиболее экономичный D или 3 и почему?

[Гость_sam01_*]

ИМХО, на расход бензина не влияет.
Просто ты не изнашиваешь напрасно фрикционы 4-ой передачи:)))

[Гость_andrew_o_*]

ИМХО, на расход бензина не влияет.
Просто ты не изнашиваешь напрасно фрикционы 4-ой передачи:)))

я бы сказал так: сильного влияния на расход бензина не оказывает, зато частое хлопанье 4-й передачей оказывает влияние на износ пакета фрикционов Underdrive, который включен на всех первых 3-х передачах и выключается лишь при врубании 4-й. кто знает как устроен этот пакет поймет, что там не все так гладко и шоколадно, как скажем в 2-4 или L-R. Да и Overdrive пакет слабенький. он первым выходит из строя обычно. срабатывает при включении 3-й передачи :-)

а дальше думайтЭ сами, много ли бензина сьэкономите, в ущерб приемистости автЫ в городском трафике, при бесцельном хлопании 4-й передачи, когда спокойно и динамично можно было продолжать движение на 3-й :-)))