 Снятие фар и цоколи ламп европейского Stratusа 95-98гг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
 10.12.2007, 23:43
Сообщение
#1
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл 
 |
Долго рылся, но так и не обнаружил тут описания снятия фары на упомянутой модели, но европейце (если конечно есть разница). Все хозяйство держится на 2х болтах и все, или есть еще какие то крепления? А всего то надо лампочки поменять - перегорела одна. Заодноо и точно выяснится, что за цоколь. Пока было лишь предположение GMRU, что H4. Попутно вопрос: можно ли без риска поставить галогенки мощностью 145/100 или 100/90? Видел такие в прайсах. Не будет ли проблем с перегревом и порчей пластика фары? Или, возможно, кто то может посоветовать другие галогенки (не ксенон) с максимальным световым потоком?
[Архив] Сообщение отредактировал Volchek - 12.12.2007, 14:37 -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
11.12.2007, 0:04
Сообщение
#2
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 20.9.2007 Из: Perth, Western Australia Пользователь №: 9 500 Реальное имя:Vladimir 
|
Цитата(Volchek @ 10.12.2007, 23:50)  Долго рылся, но так и не обнаружил тут описания снятия фары на упомянутой модели, но европейце (если конечно есть разница). Все хозяйство держится на 2х болтах и все, или есть еще какие то крепления? А всего то надо лампочки поменять - перегорела одна. Заодноо и точно выяснится, что за цоколь. Пока было лишь редположение GMRU, что H4. Попутно вопрос: можно ли без риска поставить галогенки мощностью 145/100 или 100/90? Видел такие в прайсах. Не будет ли проблем с перегревом и порчей пластика фары? Или, возможно, кто то может посоветовать другие галогенки (не ксенон) с максимальным световым потоком? Если память не изменяет, снимаете 2 болта, аккуратно начинаете вытаскивать фару, затем отключаете разъемы и снимаете полностью. Большой мощности лампы ставить категорически не рекомендую. Может быть проблема и с пластиком фары и с самим разъёмом лампы.Также, может накрыться включатель/переключатель света ( что- бы сказать точно- надо смотреть схему). Сообщение отредактировал GMRU - 11.12.2007, 0:04 -------------------- Do It Right The First Time!
|
|
|
|
|
11.12.2007, 0:16
Сообщение
#3
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл
|
Цитата(GMRU @ 11.12.2007, 0:11) Если память не изменяет, снимаете 2 болта, аккуратно начинаете вытаскивать фару, затем отключаете разъемы и снимаете полностью. Большой мощности лампы ставить категорически не рекомендую. Может быть проблема и с пластиком фары и с самим разъёмом лампы.Также, может накрыться включатель/переключатель света ( что- бы сказать точно- надо смотреть схему). Спасибо. Переключатель жив - накрылся только ближний свет левой фары. Black_LX Тоже спасибо. Вот и самому не очень нравится идея о повышенной мощности. Но тут хоть ясно - больше мощность - больше света, правда и тепла тоже. А про лампы с увеличеным световым потоком - все эти слова про +30% или +50% потока не пустая реклама? Реально лучше светят? Просто все, я гляжу, ксеноном озабочены, может потому, что в реальности этих +50% и нет? Вот роюсь в нете в поисках каких то сравнительных обзоров тестирования галогенок и не нахожу  Может видел кто?
Сообщение отредактировал Volchek - 11.12.2007, 0:33 -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Volchek Снятие фар и цоколи ламп европейского Stratusа 95-98гг 10.12.2007, 23:43
GMRU Цитата(Volchek @ 11.12.2007, 0:23) Цитата... 11.12.2007, 8:17
Nik585 Цитата(Volchek @ 11.12.2007, 0:23) Спасиб... 11.12.2007, 9:48 TAAlex Я недавно поставил вот эти лампы, доволен - http:/... 11.12.2007, 10:08 shuraz1 Цитата(GMRU @ 11.12.2007, 0:11) Цитата(Vo... 10.3.2008, 15:29 Black_LX Два вертикальных болта под звездочку и аккуратно п... 11.12.2007, 0:05 petas2 и так ответ по поводу снятия фары
обрати внимание ... 11.12.2007, 10:24 Volchek Всем спасибо. Завтра покручу, посмотрю, что же там... 11.12.2007, 20:15 Volchek Отчитываюсь: Все снял, цоколи действительно Н4, ка... 12.12.2007, 14:35 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.7.2025, 4:31 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|