Линзованная оптика Dodge Caravan 96->2000 Опции

[Гость_Douglas_*]

Думаю давно стоило написать и показать мои поиски "солнца" в американских фарах.
Но собрался только сейчас.
Сначала была куплена б/у родная американская фара и модули Hella - Галогеновые ближний и дальний.
От ксесонового модуля ближнего пришлось отказаться, т.к размеры не позволяют его установить и стоимость почти соизмерима со стоимостью комплектующих готовой фары. Многие ставят ксеноновые лампы в галогеновые модули и это работает совсем неплохо.
Т.к. внутренние размеры фары столь неудобно маленькие, что на начальном этапе стоял главный вопрос - возможно ли задуманное и поместиться ли начинка?!
По этой причине и по причине разумности бюджета отказался и от корректора фар, теперь могу сказать, что и корректор я бы смог установить.
Перепробовав много конструкций, пришел к той, что на фотографиях, которая и позволила проект сделать реальным.
Были приобретены фары DEPO, т.к родные не расклеиваются. И тут меня ожидала "засада" - я начал с правой фары и она оказалась меньше оригинала на какие-то миллиметры, и именно эти миллиметры заставили опять менять размеры конструкции. Но и это не всё - левая фара оказалась ещё меньше и опять пришлось искать возможные пути изменения конструкции. Из сказанного выше следует - DEPO, всё таки, есть DEPO, несмотря на то, что в целом качество материалов неплохое.
Что бы максимально облегчить конструкцию в качестве материала был выбран титан, из которого лазерной резкой были изготовлены детали и покрыты порошковой краской.
Т.к. модули Hella полностью не поместились внутри корпуса фары, были выфрезерованны рамки, которые позволили удлинить корпус и уместить модули.
Описал я процес очень коротко, реально заморочек было очень много, чего мне только стоила лазерная резка!

К сожалению я своего "коня" продал и показать как это будет выглядеть на авто не могу. Самому очень обидно. :( Из чего следует, что ФАРЫ Я ГОТОВ ПРОДАТЬ. Теперь буду инсталировать модули в фару Caravan-а модели после 2001 года,

Сообщение отредактировал Douglas - 20.10.2007, 17:16

Прикрепленные файлы

 0006.JPG ( 140.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 669
 0007.JPG ( 139.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 607
 0008.JPG ( 141.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 452
 0009.JPG ( 150.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 423
 0010.JPG ( 152.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 373
 0011.JPG ( 137.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 737

 

[Mephist]

Понятно. Я то думал это мое ноу-хау
Хотя для текстолита тоже можно подобрать втулки с резьбой. Но в алюминии крепление, конечно, выйдет проще и надежней.

сейчас пытаюсь проработать конструкцию с теми же модулями на фары Каравана 2005

Это как?
В круглом отражателе Каравана 2005 года два 50мм модуля Hella, или, все же билинза?
Если 2 модуля, то интересно на это посмотреть. Хотя бы в виде рисунка.

Сообщение отредактировал Mephist - 18.9.2007, 23:14

[Гость_Douglas_*]

[/quote]
Это как?
В круглом отражателе Каравана 2005 года два 50мм модуля Hella, или, все же билинза?
Если 2 модуля, то интересно на это посмотреть. Хотя бы в виде рисунка.
[/quote]
Похоже вкралось непонимание по фарам - я имею в виду фару, которая ставиться на Караваны с 2001 и отражатель у нее один и не круглый. Фары с одним круглым рефлектором ставятся на американцев c 2005 и по-моему только на Гранды, в короткой базе подобные фары, но уже с 2-мя рефлекторами ставят только на европейцев и эти фары изготавливают в Австрии.
Принцип крепления такой же как на фаре 97г, меняется только расположение модулей. На мой взгляд одна билинза будет в фаре смотреться не очень, я сторонник разнесенного ближнего и дальнего, по эффективности эти схемы имеют свои плюсы и недостатки. Все ньюансы по конструкции и поискам решений предлагаю перенести в личку, не будем тут тех.подробностями забивать тему.

Сообщение отредактировал Douglas - 8.10.2009, 1:15

[агент 007]

Пожоже вкралось непонимание по фарам - я имею в виду фару, которая ставиться на Караваны с 2001 и отражатель у нее один и не круглый. Фары с одним круглым рефлектором ставятся на американцев c 2005 и по-моему только на Гранды, в короткой базе подобные фары, но уже с 2-мя рефлекторами ставят только на европейцев и эти фары изготавливают в Австрии.
Принцип крепления такой же как на фаре 97г, меняется только расположение модулей. На мой взгляд одна билинза будет в фаре смотреться не очень, я сторонник разнесенного ближнего и дальнего, по эффективности эти схемы имеют свои плюсы и недостатки. Все ньюансы по конструкции и поискам решений предлагаю перенести в личку, не будем тут тех.подробностями забивать тему.

Я конечно не могу говорить за всех, но по моему очень многим будут именно нюанся всех решений интересны, нежели красочные фотографии. По моему многие хотят линзы, тем паче в Караванах/Вояжерах - так что не скрывайте всех технологических решений.

[Гость_Douglas_*]

Я конечно не могу говорить за всех, но по моему очень многим будут именно нюанся всех решений интересны, нежели красочные фотографии. По моему многие хотят линзы, тем паче в Караванах/Вояжерах - так что не скрывайте всех технологических решений.

Старался на фото показать все ньюансы - как говориться лучше один раз увидеть. Если для Вас это "красочные фото" и в них не видно конструкторского решения - мне нечего сказать. Я бы многое отдал за такие фотографии год назад и многое сделал, чтобы получить их самому.
Многие хотят линзы?! Я их сделал и прошу за них на 30-50% меньше, чем вложил, однако цена многим кажется неадекватной. Многие надеются получить хороший свет за деньги, в которые опытно - единичные образцы никак не впишутся. Чудес не будет - качеству должна соответствовать цена.
Есть вариант с vestatec - готовые фары по цене от 20 до 30. Каждый решает сам.
Мои поиски солнца в фарах 2001-> годов пока обсуждать не готов.