Вот и я решился, ремонт 3-х ступки на Вояджере Опции

[crow]

Предыстория: недолив жижи около литра. Поездка по трассе около 50 км. Под 140. Перестала работать - буксовать стала сильно - третья передача. Долго ездил на двух. Ездила. Потом пришлось проехать в район порядка 300 км. Если на скорости врубить 3-ю, то можно поймать момент не буксовки, но при попытке разгона - нещадный букс. В общем до дома я доехал, но утром не смог двинуться с места, потом вроде тихонько поехала, до гаража не доехала 1-го метра. Коробка сдохла совсем. Думаю, что основная причина была в грязи в фильтре. Просто не сосал насос. Грязь набило именно из-за езды на 3-ей передаче, от фрикционов налетела. Ну это уже не играет никакой роли.
Куплен ремкомплект. Где то я уже его показывал.

Сегодня приступил к эпопеи по ремонту АКПП. Пока снял привод, поддон, крепление к передней опоре, стартер.
Ежика видели? Короче - он поселился в поддоне АКПП ( магнит ) .
Жидкость - коричневая, фильтр - черный.
Фотика не было, но потом засниму.
В общем, скажу сразу, работа будет долгой, так что извините.
Все будет заснято и выложено, опыт Tissa поможет.
Аминь.

[crow]

собрал всю

насос установлен

сальник привода левого - заменен

датчик скорости


редуктор - очень даже "ровный"


мозг - муравейник. 8 шариков, слева шарик черный резино-пластиковый на ощупь
В мануале - все шарики стальный (?)


собираем нижнюю часть мозга с пластиной и фильтриком


и накрываем верхнюю часть с шариками


закручиваем болты


в сборе


шток привода селектора уплотняется таким сальником


стоит он в корпусе коробки здесь

старый выковыриваем и ставим новый через подходящую оправку ( я как то так забил - аккуратно ) или через деревянный брусок - усилие посадки небольшое, но не от руки
получится так после сборки



далее - ставим мозг в сборе



меняем сальник правого привода
я снимал корпус, хотя можно было и не снимать - просто мыл узел

собранная, без нижней крышки и фильра.
поставил фильтр и крышку - но не сфоткал. Это уже проза


Поменял задний сальник коленвала.
Снял "маховик" - сделал метки, НО
ОН ставится только в одном положении.
На колене между 2-мя отверстиями из всех для крепления маховика засверлена лунка, на маховике в том же месте маленькое отверстие, на шайбе ( под болты ) тож маленькое отверстие. Их нужно совместить.
НО опятьже, даже если не обращать внимание на это, то отверстия совмещаются только в одном положении, сверловка через разный угол.
Завтра сфоткаю, уж руки грязные были слишком - фотик жалко.

Потихоньку сливаю жижу с бублика, слил - перевернул вверх шлицевой втулкой - жижи натекла - перевернул-слил. И так грамм по 50.

Сообщение отредактировал crow - 4.9.2007, 22:44