Летчики жалуются на неполадки. Что отвечают им инженеры?, ....веселушники))) Опции

[Изюмка]

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк,так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

(П - проблема, описанная пилотом)
(Р - решение, принятое инженерами)

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 футов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.


П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.

П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.


П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует.

П: Кокпит грязный - для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт - для свиней годится.


П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти


...а нам летать)))))))))

[Гость_Lip_*]

Ситуация: Отказали 2 из 4-х двигателей. Пилот сообщает на землю:
-"Внимание! Говорит борт 123, у нас отказали 2 двигателя"
-"Хорошо, я соеденю вас со службой технической поддержки"
-"Оператор технической службы ответит на ваш вопрос более, чем через 10 мин. просим вас оставаться на линии, для прослушивания инструкций по устранению неисправностей нажмите один, для соединения со специалистом технической поддержки нажмите ноль."
-"Жми один!!!" кричит один пилот другому.
-"Вы находитесь в меню инструкций по устранению неполадок,
если у вас модель самолёта Ту 134- нажмите один,
если у вас модель самолёта Ту 154- нажмите два,
если у вас модель самолёта Ил 76- Нажмите три,
если у вас модель самолёта Ил 96- нажмите четыре,
если у вас модель самолёта Ан 24- нажмите пять,
если у вас модель самолёта Ан Руслан- нажмите шесть,
если у вас модель самолёта МиГ 29- нажмите семь,
если у вас модель самолёта Фантом- Нажмите восемь,
..................................
..............
......
...
.