Всем! Дизелеводам 2,8 с пробегом ближе к 100000км, Замена опор двигателя. Опции

[NK150]

Итак! пробег на моем квадрате приближался к 100000ки. Двигатель всегда лихорадило особенно когда холодный.
И со временем на это стал подзабивать. Пробывал и присадки и топливо с маслом менять. На немного это помогало.
Последнее время коробка стала пинаться чуть сильнее но т.к. это все происходило плавно сильного значение этому не придавал.
Поменял масло чуть получше стало но не до конца.
Также при сбросе газа и движение накатом слышался не характерный стук в такт двигателя который пропадал при переходе КПП на передачу ниже.
Все три проблемы жить не мешали но все же впечатление оказывали.
Тут я дал автомобиль на время отпуска другу. С обостренным чувством идеализма.
И он по своей инициативе взял да поменял опоры двигателя, надо сказать что я на них тоже грешил и на каждом ТО просил обратить на них внимание, ответ всегда был стандартный:"износ есть но не критичный"
Так вот после отпуска я не узнал машину. Вибрации практически нет(особенно по сравнению с тем что было), Коробка не пинается, и пропал странный звук при движении накатом после разгона.
Это все к чему. Если такие проблемы есть меняйте опоры и все будет ХОРОШО! У меня опять НОВЫЙ автомобиль. Ну или почти новый.

[dan41]

В продолжение темы. Разом поменял все подушки в дизельном двигателе, вибрация на холостых осталась. Приличная. Подметил, что на передней и задней подушках двигатель сильно провис. Как и на старых. Что смотреть? Может влиять, что гофра вварена короткая, 10 см и на удаленном сажевике сняты два резиновых подвеса выхлопной?