Дергание мотора на 70-75 км/час Опции

[СЭРР]

Крайслер Вояджер, 3,3 л, автомат, 96 г. дергается на скорости 70-75 км/час.

Какие мысли у уважаемых форумчан по поводу причины и устранения неисправности?

[Сергей186]

Ну почему же невозможно проверить работоспособность форсунок в домашних условиях, все возможно и очень просто делается. Нужен зарядник с телефона, или понижающий преобразователь с 12 на 5 вольт, чтобы подать 5 вольт на форсунку, полярность неважна. Если форсунка щелкает то она условно исправна.
Для дальнейшей диагностики и ремонта, требуется баллончик очистителя карбюратора и пару шланчиков. Подсоединить шланг на вход форсунки, подать 5 вольт, нажать кнопку на баллончике, чтобы оценить как идёт распыл. Должно распылять в туман. Если это не так, а пардон сцыт криво или капает, то вот и найдена причина, радуемся своей умелости в диагностике!
Как только схлынули восторженные эмоции, то берём и саморезом вытаскиваем сеточки форсунок.. Повторяем пункт 1, только шланг теперь подсоединён на выход форсунки, и продуваем в обратном направлении, обычно все отлично чистится и не надо никакого "ультразвука" (ещё один сравнительно честный объем денег у населения).
Сеточки продаются комплектами и врассыпуху на Всем Известных маркетплейсах, ну рублей 200-300 если только сеточки. Колечки по 15 рублей за штуку в любом вазовском магазине.

[СЭРР]

Ну почему же невозможно проверить работоспособность форсунок в домашних условиях, все возможно и очень просто делается. Нужен зарядник с телефона, или понижающий преобразователь с 12 на 5 вольт, чтобы подать 5 вольт на форсунку, полярность неважна. Если форсунка щелкает то она условно исправна.
Для дальнейшей диагностики и ремонта, требуется баллончик очистителя карбюратора и пару шланчиков. Подсоединить шланг на вход форсунки, подать 5 вольт, нажать кнопку на баллончике, чтобы оценить как идёт распыл. Должно распылять в туман. Если это не так, а пардон сцыт криво или капает, то вот и найдена причина, радуемся своей умелости в диагностике!
Как только схлынули восторженные эмоции, то берём и саморезом вытаскиваем сеточки форсунок.. Повторяем пункт 1, только шланг теперь подсоединён на выход форсунки, и продуваем в обратном направлении, обычно все отлично чистится и не надо никакого "ультразвука" (ещё один сравнительно честный объем денег у населения).
Сеточки продаются комплектами и врассыпуху на Всем Известных маркетплейсах, ну рублей 200-300 если только сеточки. Колечки по 15 рублей за штуку в любом вазовском магазине.

Непременно воспользуюсь твоим советом по проверке форсунок. На счёт сеточек не уверен, что они есть для Крайслера. Купленные россыпью колечки (штук 20 никуда не годятся и теряют эластичность на морозе. Поэтому прекрасно обхожусь старыми