Замена датчика давления масла, какой взять??? Опции

[Костас]

Всем привет.
Решил поменять датчик давления масла, но оригинальный ждать долго и цена дорогая.
Посоветуйте по недорогим качественным заменителям, что можно купить?
WELLS PS278
STANDARD PS287
Concord EL7-0033
Спасибо.

[zav-irk]

ИСТОРИЯ ЗАМЕНЫ на неоригинал СТРАШНАЯ))) Chrysler Town Country 2006 LTD (3.

2 года назад на приборной панели начала промаргивать лампа давления масла. Приехал в автосервис, посоветовали заменить датчик, якобы бывает такое, выходит из строя. Заменил.
Через некоторое время начались легкие потрухивания двигателя, особенно стоя на скорости на светофоре, коробка была в нагрузке с проявлением дрожи, включал нейтралку. Обратился в автосервис, сделали диагностику, ошибок нет, замеряли давление масла (на холодную получается), давление в цилиндрах, все в норме. И так несколько раз. Разные мастера советовали разное. Коробка АКПП с бубликом, (перебрали за 80 т.р. с запчастями) не помогло. Свечи обычные, свечи иридиевые, высоковольтные провода, катушка зажигания, чистка, затем замена на новые инжектора (на всякий случай), промывка топливной системы, замена бензонасоса. Длилось это около 1,5 лет, дрожь на светофорах, иногда пинки коробки, менял еще два раза масло в АКПП, поругался с мастером (он утверждал проблема в двигателе). Какие возможные причины я только не слышал перебрал около десятка мастеров и именитых автосервисов в г. Краснодар, потратив более 150 т.р. на запчасти, диагностику и работы плюс время и нервы.

Но моя настойчивость заставила обратиться к Шаману, уже все перебрали, т.е. к Диагносту на Осциллографе. Подключив несколько датчиков к свечам, выхода газораспределения подтвердил ХАОС в работе двигателя на холостых и при повышении оборотов во всех 6-ти цилиндрах. Умозаключения привели на гидрокомпенсаторы (полагал износ за 160 т. миль все же параметры давления в норме и искрообразование без пропусков). Но мастер посоветовал сначала обратиться к двигателисту знакомому. Поехал, он заставил оставить машину на сутки, увидев частный дом и двор с подъемником я очень сильно запереживал, полагая очередной развод, благо не дорого))). Утром звонок и полный отчет с видео на телефон. Давление масла на холодную 4 Атм., при температуре двигателя 80 градусов - 1,5 атм., при прогретом движке всего 0,5. ДАТЧИК давления масла молчит, для него все в норме, вот Вам альтернативный датчик. Далее проверка всей цепочки.

ИТОГ: Из-за масляного голодания (выхода медленно из строя масляного насоса) замена вкладышей, расточка коленвала, замена гидрокомпенсаторов, кольца (раз уж разобрали), распредвала (появились микротрещины и задиры), соответственно сальники и колпачки со всеми прокладками, практически полный кап. ремонт (около 200 т.р.)

ВЫВОД: Всего навсего маленький датчик привел к БОЛЬШИМ проблемам (мог бы и движок заклинить). Не оригинальные альтернативы не отслеживают точные параметры. Выбор за Вами)