Электроглюки Опции

[amorphis]

Доброго дня. Посетили вчера такие глюки:
Приехал на парковку, выключаю зажигание, а приборка и вентилятор печки продолжают работать еще секунд 7, потом гаснут.
Пытаюсь закрыть машину, ЦЗ не реагирует на команды с ключа (сигналка штатная).
Что еще заметил.... при выключенном зажигании не работает освещение салона при открытии дверей и в ручном режиме, при открытии двери на приборке не загорается одометр и ламапочка открытой двери. При включении зажигания сначала стрелки прыгают на максимум, опускаются, потом зажигаются все лампочки и гаснут.
При включенном зажигании ЦЗ и свет в салоне работает как обычно.
Понимаю, что это может быть примерно все что угодно :) Но вдруг какой дельный совет будет.
Спасибо

[amorphis]

В общем, кому интересно, такие дела...
Электроника - наука о контактах...
Как говориться все новое, это хорошо забытое старое. (которое было напрочь забыто :))
Была оказывается у меня такая же беда лет 6 назад.
В IPM на разъеме С7 сгнила 15 нога.
Вылечил я тогда это тем, что кинул + с аккума в обход фишки через колодку с предохранителем.
Когда трабл повторился, начал смотреть мультиметром все плюсы, на BCM все как положено, 2 на разъеме С1 и один на С2, на магнитолу тоже все приходит куда надо.
Ну само собой все массы открутил и почистил. И тот самый предохранитель прозвонил в колодке, все норм.
И когда уже хотел пробовать кидать + напрямую к BCM, в качестве бреда решил поменять тот самый "исправный" предохранитель в колодке.
И вуаля, все заработало.

Единственно что я так и не понял, почему когда я поставил другой IPM заработало все, кроме ЦЗ и магнитолы.
Разумеется тот дополнительный + с аккума я откинул, т.к. там все ноги целые были.

[Artyom98rus]

Доброго времени суток, победили ЦЗ или нет?

В общем, кому интересно, такие дела...
Электроника - наука о контактах...
Как говориться все новое, это хорошо забытое старое. (которое было напрочь забыто :))
Была оказывается у меня такая же беда лет 6 назад.
В IPM на разъеме С7 сгнила 15 нога.
Вылечил я тогда это тем, что кинул + с аккума в обход фишки через колодку с предохранителем.
Когда трабл повторился, начал смотреть мультиметром все плюсы, на BCM все как положено, 2 на разъеме С1 и один на С2, на магнитолу тоже все приходит куда надо.
Ну само собой все массы открутил и почистил. И тот самый предохранитель прозвонил в колодке, все норм.
И когда уже хотел пробовать кидать + напрямую к BCM, в качестве бреда решил поменять тот самый "исправный" предохранитель в колодке.
И вуаля, все заработало.

Единственно что я так и не понял, почему когда я поставил другой IPM заработало все, кроме ЦЗ и магнитолы.
Разумеется тот дополнительный + с аккума я откинул, т.к. там все ноги целые были.

[okvrn]

О своем.
Как-то отвез тещу на дачу, собрался к себе - при повороте ключа стрелки на приборке круг почета пишут. От тещи до дачи примерно 60 км, вроде не генератор высадил аккум. При это пуск уверенный.

Та же история, когда от себя домой собрался. Задумался и занервничал. Ну и цифирки на приборке на ХХ мигают - впрочем, это издавна.

Уже в Воронеже заехал в сервис - генератор проверить. "Лучше нового" - говорят мне. Давай, говорю, аккум посмотри. "40% емкости". Аккумулятору 3 года.

Мда. С пуском никогда проблем не было.