dodge caravan 4 2.4 - движок слабо реагирует на педаль газа при разгоне (иногда) Опции

[mt1212]

Доброго всем дня. Посоветуйте плиз по проблеме:

Караван 2.4 2001го. Иногда, особенно на непрогретом авто, наблюдается такая проблема: выехал на шоссе, давлю на газ, машина вроде начинает разгоняться, а потом опа - педаль при надавливании перестает давать увеличение мощности работы движка, иногда мне даже кажется, что есть небольшое замедление. Пробовал давить сильно на педаль - мощность набирается со скоростью набора 10% от обычной, чувствуется что движку тяжело, как будто при при троении, но троения в его обычном проявлении нет. А потом проходит.. Работает педаль в паре с движком как ни в чем ни бывало. Легонько надавишь педаль - движок резво отреагировал. Год-два назад такая проблема возникала раз в полгода может быть. Сейчас же ежедневно. Ухудшается при дождливой погоде, наезде на скорости на лужу, при непрогретом движке, при резких поворотах. На холостых работает нормально, не вижу чего-то необычного.
При возникновении проблемы - чек енжин не мигает.
Скорости переключаются нормально.

Методом тыка борюсь с проблемой так: если начинает тупить, полностью убираю ногу с педали, затем нажимаю снова. Раз на второй-третий возвращается штатная реакция движка на педаль и можно ехать. После около 30-40 мин поездки, проблема практически не возникает.

Что есть сопутствующего:
-- на холостых иногда подгазовывает сама
-- зимой, когда я сдуру неудачно пытался завести авто с отломанным мап датчиком (я не знал что он отломан), я выкрутил свечи - они все были как как будто обильно обмазаны по резьбе маслом. Было около -25, поэтому обмазано, а не просто в масле. Я так понимаю, если свечи в масле, значит есть проблемы с попаданием масла в цилиндры через прокладку гбц? Т.е. масло может нехорошо влиять на состав смеси и налет на клапанах? Я в этом не большой спец, пишу может быть странные вещи) Но кто знает - может быть это относится к моей проблеме. Мап датчик восстановил - работает после этого штатно.

Текущие ошибки:
p1684 отключалась акб
p0743 TCC CIRCUIT ELECTRICAL Повреждение электрической цепи муфты сцепления **лет 10 уже висит эта ошибка
p0645 муфта а\с **я снял реле А\С лет 10 назад, когда компрессор накрылся
p0134 Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна \Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
p0140 Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна \ Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
p0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина **появилось недавно, месяц назад такого не было
p0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина **появилось недавно, месяц назад такого не было

Подскажите плиз в какую сторону копать. Что продиагностировать. Спасибо.

[mt1212]

сегодня покатался с елм сканером, записал лог показаний. Удалось поймать тупизм разгона в ходе записи. Согласно данным со сканера тупизм начинается тогда, когда оба датчика кислорода выдают 1.27В и не меняют показания в течение некоторого времени, т.е. перестают давать показания. В это время краткосрочная коррекция топлива (что бы это ни было) падает резко до значения "-25". Машина впадает в маразм. Выходит из него через секунд 5 после того, как от датчика кислорода №1 снова начинают поступать показания. То, что датчик О2 №2 отваливается в то же время, что и №1 - увидел только при анализе графиков.
Мне на днях поменяли ремень генератора. Попросил посмотреть визуально все ли ок с проводкой датчиков этих. У второго О2 (заднего) отвалился один белый провод от самого датчика. Первый О2 с виду в порядке, подключен.

Пошел искать электросхемы подключения датчиков. Как я понимаю - проблема в провОдке.

графики сканера: https://drive.google.com/file/d/1TtFTelbcpr...?usp=share_link